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每部分都包括限值和测量方法，下面就具体内容进行说明，并列出该标准与相应国际标准的差异所在。 1 范围 明确该标准的适用范围，强调该标准只适用于各种类型的装备12v或24v电路系
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46190.html2010/5/26 11:56:00
扰. p3a,p3b技术参数 us脉冲幅度((开路) 30--300v(1v/步 1v/step) ± 10% ri发生器内阻 50ω(±20%) td脉冲持续时间 150ns±5
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46188.html2010/5/26 11:54:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46189.html2010/5/26 11:54:00
p) ± 10% ri发生器内阻 50ω(±20%) td脉冲持续时间 150ns±50ns tr脉冲前沿 5ns±1.5ns t5脉冲群间隔时间 0.09s--99.99s(0.0
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46187.html2010/5/26 11:53:00
变干扰. p3a,p3b技术参数 us脉冲幅度((开路) 30--300v(1v/步 1v/step) ± 10% ri发生器内阻 50ω(±20%) td脉冲持续时间 150ns
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46186.html2010/5/26 11:52:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46185.html2010/5/26 11:50:00
生的瞬变干扰. p3a,p3b技术参数 us脉冲幅度((开路) 30--300v(1v/步 1v/step) ± 10% ri发生器内阻 50ω(±20%) td脉冲持续时间 15
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46184.html2010/5/26 11:49:00
品在汽车上的广泛应用，如何解决汽车电子设备的电磁兼容问题，提高汽车的可靠性和安全性，保证行驶的汽车不干扰周围设备的正常工作，已成为一个非常重要和迫切的研究课题。 1 汽车的电磁环
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46182.html2010/5/26 11:46:00
动机驱动装置的无线电骚扰特性的限值及方法（30mhz～1ghz）sae j551-3 窄带测量sae j551-4 车辆和装置的宽窄带测量方法和限值（150khz～io00mh
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46180.html2010/5/26 11:43:00
线qq 17101010 所属地区 江苏 邮政编码 215000 1 汽车电磁兼容标准化组织 汽车电磁兼容标准分为国际标准、地区、国家标
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46175.html2010/5/26 10:36:00
