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宽输入范围的中等电压led应用dc-dc电源解决方案

器ncp3065。这器件拥有额定值235mv的极低反馈电压,适合对led串的平均电流进行稳流。它拥有至40v的较宽输入电压范围,使其能够工作在12vac或12vdc电源。nc

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/17/229883.html2011/7/17 22:54:00

基于微控制器的led驱动器拓扑、权衡和局限

电流阈值(如300ma)时,开关将导通,而当电流升至电流阈值(如400ma)时,开关将断开。 此例中开关置于低端(该方法因此得名),实现方法非常简单。导通fet只需在其门

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134097.html2011/2/20 22:19:00

led与led驱动器的搭配设计及其运用

决的办法是在每个led两端并联一个齐纳管,当然齐纳管的导通电压需要比led的导通电压,否则led就不亮了。 2、led采用全部并联方式 要求led驱动器输出较大的电流,负

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134108.html2011/2/20 22:48:00

led与led驱动器的搭配设计及其运用

d两端并联一个齐纳管,当然齐纳管的导通电压需要比led的导通电压,否则led就不亮了。 2、led采用全部并联方式 要求led驱动器输出较大的电流,负载电压较低。分配在所有le

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230344.html2011/7/20 0:18:00

led驱动器特性分析

压源无法提输出电压,而只能将电压降低到一定的程度。这种低效率会造成发热问题。  开关驱动器  对于较宽输入范围的电流应用来说,诸如上面所提到的简单驱动器方案会产生较的发热

  http://blog.alighting.cn/iled/archive/2012/3/20/268915.html2012/3/20 10:05:57

汽车led应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

渐地被白光led阵列所取代。 更有甚者,人们还在利用一种电“可操纵”型电流led阵列来开发车前灯,而该领域一直是被卤素/氙灯丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内

  http://blog.alighting.cn/qq88655029/archive/2010/9/19/98261.html2010/9/19 21:35:00

面向汽车应用的led驱动技术浅谈

光led阵列所取代。  更有甚者,人们还在利用一种电“可操纵”型电流led阵列来开发车前灯,而该领域一直是被卤素/氙灯丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内部/外部照

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134094.html2011/2/20 22:17:00

汽车led应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

渐地被白光led阵列所取代。 更有甚者,人们还在利用一种电“可操纵”型电流led阵列来开发车前灯,而该领域一直是被卤素/氙灯丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258656.html2011/12/19 11:11:18

汽车led应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

渐地被白光led阵列所取代。 更有甚者,人们还在利用一种电“可操纵”型电流led阵列来开发车前灯,而该领域一直是被卤素/氙灯丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内

  http://blog.alighting.cn/119379/archive/2011/12/20/258858.html2011/12/20 15:57:22

汽车led应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

渐地被白光led阵列所取代。 更有甚者,人们还在利用一种电“可操纵”型电流led阵列来开发车前灯,而该领域一直是被卤素/氙灯丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内

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