检索首页
阿拉丁已为您找到约 42148条相关结果 (用时 0.2499283 秒)

led照明的直流驱动电路设计新方法

本文描述了一种在直流照明系统驱动led的新方法,这种方法能提供95%的效率、更长的使用寿命以及更高的抗电气和机械冲击力,同时对采用zxsc300系列dc-dc控制器的实际电路设

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134100.html2011/2/20 22:21:00

一种有效的断输入和led动态显示方法

d驱动器ic3或ic4打人显示数据。 在主程序,根据用户目标系统及外部情况变化,cpu执行用户其他程序,只有从断服务程序返回后,第一次判别时,才执行一次全零初始化程序,

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134101.html2011/2/20 22:21:00

堆叠式led结构实现紧凑型多通道光学耦合器

路。大多数光学耦合器都经过ul1577、csa和 iec/din en/en 60747-5-2列明的基本安全标准认证。 在某些情况下,人们特别希望提高一个封装的光学耦合器数

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134098.html2011/2/20 22:20:00

基于at91m42800a的led显示系统设计

础上,重新设计和研制了一种全新的,由32位高性能arm微处理器组成的led显示屏控制图1系统的硬件结构框图系统,并通过rs485接口与现场总线的上位机进行实时数据通信,实现整个系

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134099.html2011/2/20 22:20:00

基于微控制器的led驱动器拓扑、权衡和局限

高亮度发光二极管(hi-led)是一种半导体设备,只允许电流按一个方向流动。它是由两种半导体材料结合后所形成的pn结构成的。高亮度led与标准led的差别在于它们的输出功率。传

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134097.html2011/2/20 22:19:00

面向汽车应用的led驱动技术浅谈

即:目前以及下一代汽车led照明使用率的飞速提高。这种新型照明领域给汽车电子产品的设计师和制造商均带来了新的挑战。了解这些挑战并找到可行的解决方案是最为重要的,因为与这些照明系统相

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134094.html2011/2/20 22:17:00

led封装结构及其技术

标是达到年产300亿只的能力,实现超高亮度aigslnp的led外延片和芯片的大生产,年产10亿只以上红、橙、黄超高亮度led管芯,突破gan材料的关键技术,实现蓝、绿、白的led的

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134095.html2011/2/20 22:17:00

聚光条件下太阳电池的热电特性分析

拟的方法得到。计算方法是通过热平衡方程得到太阳电他的工作温度,然后通过太阳电他的电特性方程计算电他的伏安特性,得到太阳电他的峰值输出功率、转换效率等参数,然后再把新的转换效率代入热平

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134092.html2011/2/20 22:15:00

基于cpld的led大屏幕视频控制系统

免了分段式互连结构的复杂的布局布线和多级实现问题,能够方便地预测设计时序,同时保证了cpld的高速性能。用户的仿真与实际系统集成后无太大的时间差异,不会给系统造成性能的波动,即系统具

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134093.html2011/2/20 22:15:00

光纤led驱动电路的设计

象,当采用串行驱动电路时这种现象尤其明显。而并联驱动方式可以为led的载流子提供一条低阻通道,从而减少脉宽失真和慢拖尾现象。 驱动电路的电阻rsi用于调节光纤输出功率,注意不

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134091.html2011/2/20 22:14:00

首页 上一页 2509 2510 2511 2512 2513 2514 2515 2516 下一页