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d光源的发光效率快速提升，整灯的光效最高超过100-130lm/w，应用光效也已经超过50 lm/w，在道路上的应用面已出现商机，led光源便很快的被应用在路灯工程上。 然而从过
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路照明是为确保各种车辆的驾驶人员以及行人良好的视看环境以保障交通安全，提高交通运输的效率，方便人民生活，降低犯罪率和美化城市环境。因此，美化城市夜间环境不能脱离上述功能性的要求，须与
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光信息时代的低碳设计思考许东亮 1 新光源的可能性 有人说灯光的历史就是光源的发展史，而光源的发展史就是追求效率的历史，追求效率的历史就是节能的历史。在这个短暂的灯光历史进程
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响长时间寿命，也还直接影响短时间的发光效率，例如cree公司的xlamp7090xr-e的发光量和结温的关系如图2所示。 图1.光衰和结温的关系 图2.结温和发光量的关
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片的热阻。从而大大提高了散热效率。总之，
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分。不过这部分比较难计算。一般来说，因为led的发光效率有所不同，而这个耗散功率也有所不同。一般来说，可以作如下的近似：发光效率为100lm/w，其耗散功率应为70%输入功率，对于上
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、25-40w几种功率水平。可应用于led球灯、筒灯、mr16投射灯、led轨道灯等各式led应用产品的散热。 十. 结束语 目前led的发光效率还是比较低，从而引起结
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、45瓦、60瓦、75瓦和100瓦等。如果要讲流明数，那么可以用白炽灯的发光效率来计算。白炽灯的发光效率在7.5-12lm/w。瓦数越大效率越高。所以上面列出几种瓦数的白炽灯的相对流
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种市面上批量生产的品牌led球泡灯的实测结果 可以注意到一个60w的玻壳白炽灯重量只有28g。要比这些led球泡灯轻5倍左右。另外表中的发光效率不是led本身的发光效率，而是指整
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见 http://lights.ofweek.com/2011-05/art-220001-8300-28467171.html)，这个说法显然是不成立的。耗散功率的大小主要由led的发光效率决
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