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摘 要：文章从人眼视觉功能和视觉心理出发，结合国家文物局颁发的《博物馆照明设计规范》中关于照度均匀度、眩光限制、光源的颜色、立体感、陈列室表面的颜色和反射比这五个方面对展品照明质
http://blog.alighting.cn/1037/archive/2007/11/26/8250.html2007/11/26 19:28:00
右为佳；这样使食物看起来非常诱人，促进食欲。在较少眩光的情况下，突出主题桌面，相对两侧的活动区域，照度值相对减少，利于柔和光环境的营造。另外，相关的标准也给出了参考，国际照明委
http://blog.alighting.cn/1031/archive/2007/11/26/8255.html2007/11/26 19:28:00
展，汽车光源也不断更新，以适应不断提高的汽车照明的要求。汽车前照灯既要照亮汽车前方的路面和交通信号标志，又不能给对方来车驾驶员造成不舒适的眩光。这就要求前照灯的空间光强分布满足十分精
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染十分严重；教训之四是由于路面照度太低，只好灯杆增装投光灯进行照射，以致道路照明的直射眩光和雨天路面反射眩光严重，司乘人员及行人感到路灯十分刺眼；教训之五是因每根杆上的灯太多，最
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合有关夜景 照明的规定，要避免眩光…… 以上的这些因素，是进行一般夜景 照明设计所需要遵循的原则，对大桥的装饰性照明也不例外。然而，作为交通纽带的大桥，对其进行装饰性照明有着它的特
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响了天文的观测、航空等，很多天文台因此被迫停止工作。光污染不仅破坏了自然的夜空美景，也浪费了大量的电力资源。由于亮度过高造成的眩光往往会对驾驶员造成视觉干扰，还会影响为交通运输提
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响的现象。包括眩光污染、人工白昼、彩光污染以及紫外线污染、红外线污染和视觉污染等。 1道路交通照明产生的光污染 为了减少夜间意外事件的发生，方便畅通交通流量，保障行人的安
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重而我国光环境问题的研究却较少。本文将光环境分为近无光区、暗视区、中视区和明视区四类，以平均亮（照）度、亮（照）度均匀度、眩光指数、背景亮度构成的指标体系并给出指标值，对光环境进
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、墙面的色彩和不少高级装饰材料的质地均难辩认，照明效果就更无从谈起。相反，因照明设备增多，费资费电，照明眩光、光污染等问题很大，照明的负面效应突出。我国在2003年许多南方城市出现大
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季卓莺2006暗适应时间_背景亮度和眩光对人眼对比度阈值影响的探讨.pdf
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