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度）、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标。 2、人行道路照明应以路面平均照度，路面最小照度和垂直照度为评价指标。 六、道路照明设计原则 既要获得良好的照明效果，又要体现安全可靠
http://blog.alighting.cn/sunfor/archive/2010/8/5/69155.html2010/8/5 8:53:00
明标准要求时要实现以下目标：合适的平均路面亮度；高的总照度均匀度和纵向照度均匀度；合适的环境比；眩光控制等。 从配光曲线上看，要实现以上目标主要是通过合适的光学设计以获得蝙
http://blog.alighting.cn/xinglei/archive/2010/7/28/58333.html2010/7/28 15:51:00
通、高亮度的发光特性会造成非常严重的眩
https://www.alighting.cn/news/20100727/93256.htm2010/7/27 11:00:04
、过放、短路保护装置及开关防误操作功能。● 高硬度合金外壳，确保其能经受强烈冲击；防水并耐高低温、高湿性能好，可在各种恶劣环境条件下使用。● 外表面深度防滑处理，轻盈美观，可放在衣
http://blog.alighting.cn/shrpzm/archive/2010/7/24/57493.html2010/7/24 11:14:00
量小，更加安全可靠。● 外壳采用进口高硬度合金材料，具有极高的抗强力碰撞和冲击能力。● 特殊密封结构设计，可防海浪冲击。● 电池容量高，寿命长，自放电率低；并具有防电池过放电和短
http://blog.alighting.cn/shrpzm/archive/2010/7/24/57491.html2010/7/24 11:12:00
电池，容量大，寿命长，可循环使用，自放电率低，经济环保；固态高效led光源，耗能少，光效高，光线柔和，无眩光（不易引起作业人员眼睛视觉疲劳），寿命长，使用寿命可达10万小时。
http://blog.alighting.cn/shrpzm/archive/2010/7/24/57488.html2010/7/24 11:08:00
● 具有强、弱、爆闪三档光，可作照明或远距离信号指示。● 高能无记忆电池，容量大，寿命长，自放电率低，经济环保。● 灯具内部电路设计具有防止过充、过放、短路保护装置及开关防误操作功
http://blog.alighting.cn/shrpzm/archive/2010/7/24/57485.html2010/7/24 11:05:00
计,能根据工作现场照明的需要上下调节角度可达180度。优质的抗冲击材料,能抵抗恶劣的环境。 4、智能保护：灯具内部电路设计具有防止过充、防反充装置功能。内置微电脑控制的高精度锂
http://blog.alighting.cn/shrpzm/archive/2010/7/24/57483.html2010/7/24 11:03:00
时，副光源亦经严格挑选。白色led光线柔和、无眩光、不引起作业人员眼睛视觉疲劳，提高工作效率。根据消防、煤矿 安全标准要求，灯头需要配置主、副光源(可自动切换)，专门设计配光系统，真
http://blog.alighting.cn/shrpzm/archive/2010/7/24/57467.html2010/7/24 10:43:00
制合金精制而成,耐酸、耐腐蚀、防静电、抗强力碰撞和冲击、防水、防爆.根据需要可上下180°,左右360°自由 调节.反光器采用漫反射技术,光线柔和均匀,无眩光。 电缆性能 采用防
http://blog.alighting.cn/shrpzm/archive/2010/7/24/57464.html2010/7/24 10:40:00
