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车灯的车辆刹车距离将减少7英尺。目前，led已经逐步应用在汽车的第三刹车灯上。虽然led目前还面临着单位瓦数流明低以及相关政策的限制，在进入汽车尾灯及前灯市场还需要一定的时间，但
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246945.html2011/10/20 17:51:17
d的流明单价能降到与现阶段的节能灯 相当，室内照明就自然遍地开花。led芯片还大有降价空间。 2、led应用产品散热难 结构设计在灯具 中大概占20%,一直以来中国勤劳人民都
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246944.html2011/10/20 17:51:15
低，为进一步降低成本做好了技术准备。而且，通过检测太阳能电池输出和蓄电池电量，从而确定系统工作状态，实现了整个系统的自动控制和智能管理。 太阳能照明灯具的推广应用 太阳能作为一种新兴的绿
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246943.html2011/10/20 17:51:13
现，其中聚焦的主轴之一就是led照明。李明儒表示， 该公司已为磊晶合作伙伴开发出符合其规格所需的led驱动ic产品，不论在散热与输出功率上均有竞争利基，目前也已少量供货，预期可望成
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246941.html2011/10/20 17:51:08
道的照明，led路灯只有不到两千盏，只是用于东湖南路和江滩等景观带的照明。 方勇介绍，实验室中led技术可以达到200lm（流明）的照明亮度。可是在实际运用中，led路灯仅有30
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246937.html2011/10/20 17:48:13
热能量损失，将光衰减降至一定范围，提升led灯具的各项效能（如寿命、流明、使用环境温度等）。目前，led导热硅胶在大功率led灯具被广泛应用，功率范围为18w至200w不等；如
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246935.html2011/10/20 17:48:08
光衰减降至一定范围，提升led灯具的各项效能（如寿命、流明、使用环境温度等）。目前，led导热硅胶在大功率led灯具被广泛应用，功率范围为18w至200w不等；如:led路灯、日光
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246933.html2011/10/20 17:48:03
led路灯目前面临的主要技术问题有：输出功率及光通量、二次光学设计、散热设计和电源系统设计。1、输出功率及光通量的提高还需要从大功率白光led的外延技术、芯片工艺等基础层次进一
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246930.html2011/10/20 17:47:54
且电功率也明显增大，350ma工作电流下，输出功率提高了12.8
https://www.alighting.cn/news/20111017/99955.htm2011/10/17 10:49:53
d光源做成的日光灯管，防眩光、无光斑、仿流明结构的pw16光源做成的射
https://www.alighting.cn/news/20111017/114656.htm2011/10/17 9:45:14
