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而影 响产品生命周期、发光效率、稳定性,而led结面温度、发光效率及寿命之间的关系,以下 将利用关系图作进一步说明。 1、led散热途径 依据不同的封装技术,其散热方法亦有
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有一席之地。萤光灯应用在低温照明时存在的问题虽然萤光灯在常规室温下,发光效率可达90lm/w,算得上高效率光源,但是当进入低照环境后,无论是发光效率、照度还是美学设计方面都显示出较
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以满足低色温照明的要求。同时发光效率还不够高,需要通过开发新型的高效荧光粉来改善。 第二种实现方法是蓝色led芯片上涂敷绿色和红色荧光粉,通过芯片发出的蓝光与荧光粉发出的绿光和红
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279462.html2012/6/20 23:05:46
各界称为兼具省电效能及绿色环保“发光二极体”技术,一直以来就是身怀绝技各国led厂商们长期重点投入?a业,其目的不外乎是在追求更高效率及超高 亮度的led?a品。综观目前led发
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品是gaaspled,工作电流20ma,光通量只有千分之几流明,相应的发光效率为0.11/w,而且只有一种光色——650nm的红色光。20世纪70年代上半期,技术进步很快,发光效率达到1lm/
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279449.html2012/6/20 23:05:25
调led省电的特性,但在ac/dc转换的过程中,其实有高达15~30%的电力耗损,使用上依旧不具效率;因此,研发可直接用ac驱动的led就成了一个新构想。 台湾工研院成功研发出可
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压要求相对较高,启动时达到1,500~1,600vac,然后稳定至700或800vac),而led只需要在12~24vdc或更低电压下就能工作。 另外,虽然ccfl的发光效率并不
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导体照明产品市场尤其是大功率led路灯等室外照明产品市场的主要因素。因此,加大半导体照明产业和产品的宣传力度,提高客户产品认知度,加强客户对半导体照明产品发光效率高、寿命长、环保
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是随着成本性能比的下降以及发光效率的提升,最终led将逐步实现从汽车内部、后部到前部的转移,最终占据整个汽车车灯市场。凭借着汽车的巨大产能,led车灯市场面临着巨大的发展潜力。
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279433.html2012/6/20 23:05:05
着驱动电流和结温的升高,led的效率会迅速下降,从而降低亮度,缩短led的寿命。更高的电流将引起结温升高,如果不能限制电流,结点将最终因高温而发生故障,这种现象有时被称为热逸散。因
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