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镁合金

力,在受冲击载荷时能吸收较大的能量,还有良好的吸热性能,因而是制造飞机轮毂的理想材料。镁合金在汽油、煤油和润滑油中很稳定,适于制造发动机齿轮机匣、油泵和油管,又因在旋转和往复运动中产

  http://blog.alighting.cn/JINGCHENLIGHTING/archive/2010/11/30/117424.html2010/11/30 0:53:00

[原创]工程师的辛酸到头来还是心酸

又占有几成?我不想知道,我害怕知道,只感觉心好酸,好无奈! 当拒绝一个满脸通红、低声说话的应届小女后,看着她沮丧的离去时,真想鼓起勇气叫住她:“你来我们公司吧!我们会指导你,手

  http://blog.alighting.cn/tangjunwen/archive/2010/11/29/117307.html2010/11/29 9:27:00

金山凯申商务会馆

: 国际品牌: 飞利浦、欧司朗、ge、siteco、雷加尼、香港伟来、欧普、TCL、西门子、奇胜、松下、杰友升;国内品牌: 嘉美、欧宇、华艺、东方灯饰、大宅门、旭豪、晶美、华强、森

  http://blog.alighting.cn/chlhzm/archive/2010/11/25/116487.html2010/11/25 16:27:00

led路灯在寒地应用环境下关键技术问题分析

目前,led路灯技术水平的发展较快,大多数led路灯厂商在产品研发过程中忽略了在寒地应用环境下的特殊技术要求。一个普遍的错误认识是:led在寒冷地区应用有利于散热,不容易发

  https://www.alighting.cn/resource/20101125/128209.htm2010/11/25 9:36:51

雪梅大道路灯工程设备采购及施工

标咨询有限公司   开户银行:泉州市建设银行 帐号:35001652490052501498   联系人:张先 联系电话:0595-22112068   电子邮箱:zxh26

  http://blog.alighting.cn/cmjlaya/archive/2010/11/24/116149.html2010/11/24 9:27:00

led路灯在寒地应用环境下关键技术问题分析

尽管led路灯技术水平的发展较快,但是大多数led路灯厂商在产品研发过程中忽略了在寒地应用环境下的特殊技术要求。一个普遍的错误认识是:led在寒冷地区应用有利于散热,不容易发

  https://www.alighting.cn/resource/20101124/129092.htm2010/11/24 0:00:00

飞利浦led照明系统点靓广州塔

2010年11月20日,一场别开面的亮灯仪式在新近落成的广州塔举行。飞利浦照明大中华区总经理林良琦, 广州塔建筑师、iba建筑师事务所合伙人mark hemel,广州塔照明设计

  https://www.alighting.cn/news/20101122/n099229213.htm2010/11/22 9:27:37

飞利浦led照明系统点靚广州塔

2010年11月20日 ,一场别开面的亮灯仪式在新近落成的广州塔举行,标志着飞利浦为这一新地标提供的整体led照明解决方案的全面亮相。

  https://www.alighting.cn/news/20101122/93922.htm2010/11/22 0:00:00

大功率led封装以及散热技术

d器件就必须制备合适的大功率led芯片。国际上通常的制造方法有如下几种: 2.1加大尺寸法: 通过增大单颗led的有效发光面积,和增大尺寸后促使得流经TCL层的电

  http://blog.alighting.cn/Haidee/archive/2010/11/20/115542.html2010/11/20 23:43:00

大功率led的热量分析与设计

能和膨胀系数要连续匹配。避免导热通道中产散热瓶颈或因封装物质的膨胀或收缩产的形变应力,使欧姆接触、固晶界面的位移增大,造成led开路和突然失效。  目前测量半导体器件工作温度及热

  http://blog.alighting.cn/Haidee/archive/2010/11/20/115543.html2010/11/20 23:43:00

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