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家表示，阻碍led照明产品大规模应用的一大因素就是价格，而高价格的背后则是芯片核心技术为国外公司所垄断的现实。 参加研讨会的一位企业人士举例向记者算了一笔账，取代传统60瓦白炽灯
http://blog.alighting.cn/62518/archive/2012/6/4/277629.html2012/6/4 7:34:47
稳定时，政府一定是第一个购买者。像欧洲的空中客车公司，原本不生产飞机，飞机制造领域一直被美国波音公司所垄断。起初空中客车制造的飞机并不被看好，大家担心其技术不过关。并且，美国波音公
http://blog.alighting.cn/130803/archive/2012/6/5/277741.html2012/6/5 9:12:20
粉，芯片发出的蓝光与荧光粉发出的黄光互补形成白光。该技术被日本nichia公司垄断，而且这种方案的一个原理性的缺点就是该荧光体中ce3＋离子的发射光谱不具连续光谱特性，显色性较差，难
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279462.html2012/6/20 23:05:46
力在技术上有所作为。”行业人士无奈地说。 机会尚存 虽有无可回避的技术水平的差异，但这并非意味着中国企业只能在产业链低端生存。作为新兴行业的led，虽然其核心芯片技术被国际巨头所垄
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279563.html2012/6/20 23:08:03
长的状况。欧洲led照明市场至2015年将会达到100亿美元的规模，2011-2015年间的年复合成长率预计约为38%。美国是led技术和产业的领军者，其高端技术、专利垄断和标准体系
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2012/6/27/280165.html2012/6/27 22:39:12
http://blog.alighting.cn/niolighting/archive/2012/6/29/280484.html2012/6/29 20:54:23
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282404.html2012/7/19 10:21:59
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282593.html2012/7/19 11:04:32
们更是一头雾水！其实，中国路灯产业历来是由城市市政管理部门高度垄断的一个行业，任何投资led路灯的企业想进入这个行业必须先满足以下三个基本条件： 第一、你要有很深的“潜伏”背景与市
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282673.html2012/7/19 11:40:24
d照明灯具。但谢俊彦仍然认为在推广led道路照明上的阻力不小。事实上，因为中国的路灯管理系统在行政管辖上归属各地电力公司，所在行业的自然垄断特性使得其在对待新生事物时，常常具有惰性甚
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2012/7/25/283325.html2012/7/25 8:29:23
