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汽车led应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

渐地被白光led阵列所取代。 更有甚者,人们还在利用一种电“可操纵”型高电流led阵列来开发车前灯,而该领域一直是被卤素/氙灯丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内

  http://blog.alighting.cn/qq88655029/archive/2010/9/19/98261.html2010/9/19 21:35:00

led光源在工程应用中的一些常识

1.光电特性: led在其电流极限参数范围内流过led的电流越大,它的发光亮度越高.即led的亮度与通过led的 电流成正比.但绿光和蓝光及白光在大电流情况下会出现饱和现

  http://blog.alighting.cn/qq88655029/archive/2010/9/19/98263.html2010/9/19 21:38:00

城市道路照明设计标准中的眩光限制

文/龚家圭 眩光是由于视野中的亮度分布或者亮度范围的不适宜,或存在极端的对比,以致引起不舒适或降低观察目标或细部能力的视觉现象。眩光的光源分为直接的,如太阳光、太强的灯光

  http://blog.alighting.cn/sunfor/archive/2010/9/21/98667.html2010/9/21 11:25:00

led显示屏封装可靠性测试与评估

封装可靠性测试与评估 :led器件的失效模式主要包括电失效(如短路或断路)、光失效(如高温导致的灌封胶黄化、光学性能劣化等)和机械失效(如引线断裂,脱焊等),而这些因素都与封装结

  http://blog.alighting.cn/Autumn/archive/2010/11/18/115036.html2010/11/18 16:56:00

gan基发光二极管的可靠性研究进展

非辐射复合中心增加等,针对这些退化机制,采取了一些改进措施。 2 退化机理 2.1 封装材料退化 早期的gan基led可靠性研究观察到光输出迅速降低的一个重要原因是由于蓝光与紫外线辐

  http://blog.alighting.cn/wasabi/archive/2010/12/13/120548.html2010/12/13 23:04:00

传统照明企业是否能做好led照明

此一场口水之战难以避免。随着科技的发展,技术的提升,led半导体有了突破性的进展,其光效120lm/w的led已经开始量产,并逐年有提升15-20%的蓄势。再加上有政府的大力支持,发

  http://blog.alighting.cn/tangjunwen/archive/2010/12/22/122885.html2010/12/22 10:24:00

新型大功率led驱动芯片xlt604及其应用

关断。如果希望系统软启动,则可在ld端对地并接一个电容,以使ld端电压按期望的速率上升,进而控制led的电流缓慢上升。 4.2调光 本电路的调光有线性调节租pwm调节两种方式,两

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133822.html2011/2/19 23:15:00

新型大功率led驱动芯片 xlt604及其应用

4.2调光 本电路的调光有线性调节和pwm调节两种方式,两种方式可单独调节,也可组合调节。线性调光可通过调节ld端口的电压(从0~250 mv)来实现,该电压优先于内部设定

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133838.html2011/2/19 23:22:00

面向汽车应用的led驱动技术浅谈

用照明空间的日益缩小以及对照明光源使用寿命要求的不断提高,由led所提供的灯光色彩和设计方案正在迅速取代白炽灯泡应用。即使是传统的ccfltft-lcd背光源应用,目前也在逐渐地被白

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134094.html2011/2/20 22:17:00

背光驱动电路的选择策略和应用介绍

绍。 图1:一种典型的串联驱动电路。 背光驱动的技术分析 lcd显示屏自身并不发光,为了可以清楚地看到lcd显示屏的内容,需要一定的白光背光源。在中小尺寸lcd显示屏

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134117.html2011/2/20 22:54:00

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