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要集中在小功率中低端领域，在大功率高端领域还存在技术、量产、质量等方面的问题。用于照明尚欠功夫目前，led特别是白光led发展速度非常快，光效已经超过了现有的一些光源，比如白炽灯、荧
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流在中国、在照明界也照样涌动，led路灯将广泛用于城市道路照明，这已是共识。 3、时机与功夫：前述质疑并非不能克服，只要加强二次配光和散热的研究，就目前的led的光效水平就
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较。 1、关于能效分析、比较 应按照达到相同照度(亮度)水平，接近的照明质量标准的前提下比较两者的照明安装功率。由于高压钠灯大功率灯管(250~400w)光效高，可达13
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源相比并没有明显的节能优势，而初次投入成本却高的多。大电流在提升光效的同时也大量转变成了热能，如果散热处理不好又会使led寿命大幅降低，用散热器又增加成本和体积，使led光源的优
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性，提高了芯片寿命。2）键合技术 algainp和algainn基二极管外延片所用的衬底分别为gaas和蓝宝石，它们的导热性能都较差。为了更有效的散热和降低结温，可通过减薄衬底或去
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益 led的发光效率高。目前可采购到的led的光效已达100lm/w,其光效远高于节能灯、金卤灯和无极灯,比目前路灯照明中普遍采用的高压钠灯还要高出10%。因此,led现在已成为发光效
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c） 或 覆晶（flipchip）接合方式，此设计大幅减少导线长度，并大幅增加导线截面积，如此一 来，藉由led电极导线至系统电路板之散热效率将有效提升。 经由以上散热途径解释，可
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大。 上海照明学会理事长章海骢指出，从节能的角度来讲，led路灯的优势不止在于高光效，更重要的体现为led路灯使得智能化控制成为可能和可行的。更有效的节能是根据交通情况进行实时调
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银 日光灯相较之下,led光源具有较高发光效能、寿命长久、省电性能佳,甚至具有低污染等优势。由此可见,各种照明设备及显示光源市场需求扩大,形成规模效 应、技术效应等趋势,逐渐形成le
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