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跌落试验机

0~2000 2.跌落高度误差 ≤2% 3.托板与冲击面板平行误差 ≤2度 4.试件跌落面在落下过程中与水平夹角误差 ≤3度 5.托臂面积(㎜2) 210×150 6

  http://blog.alighting.cn/zhongbaowj/archive/2010/5/22/45250.html2010/5/22 14:48:00

[原创]led照明热传概论

耐温水平,通常结温不能大于150ºc,且较高的结温对led灯具产生较多不良影响。 2.1 结温对led光输出的影响 实验指出,当led的结温升高时,器件的输出光强度将逐渐减

  http://blog.alighting.cn/wenlinroom/archive/2010/5/22/45320.html2010/5/22 22:09:00

[转载]led研究人員攻克led發射器的靜電危害性

其晶体质量。在随后的p型gan层外延生长时,温度降低超过150℃,以确保掺杂的镁不会扩散到有源区。   eudyna公司的研发团队声称,在高电压下能够扩展的晶体缺陷和污染了多量子

  http://blog.alighting.cn/wenlinroom/archive/2010/5/22/45324.html2010/5/22 22:19:00

[转载]led封装技术

化(postcure); ●弗以酸酐硬化者对表面漏电流敏感的元件具有较佳的相容性; ●费以酚树脂硬化者在150-175~c之间有较佳的热稳定性,但温度高于175~(2则以酸酐硬化者为

  http://blog.alighting.cn/wenlinroom/archive/2010/5/23/45349.html2010/5/23 13:12:00

[转载]国内汽车电子电磁兼容行业的一些情况总结(13814855899)

值。在有的厂商标准中,要达到pk值的同时,也要求达到av值通过。自由厂量级有要求达到100v/m性能判据为a的,bci有要求达到150ma性能判据为a。尤其静电,最大的空汽和hcp放

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46159.html2010/5/26 10:08:00

[转载]汽车电子电磁兼容标准的发展和变化 (13814855899)

2 标准规定的测试方法,但各个标准所规定的限值有所不同,如福特公司规定的限值为-150v/+100v,而fiat公司规定的限值为-60v/+60v。对于连续型传导发射的测量大多数标

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46166.html2010/5/26 10:17:00

[转载]汽车电磁兼容标准的发展和变化(13814855899)

同,如福特公司规定的限值为-150v/+100v,而fiat公司规定的限值为-60v/+60v。对于连续型传导发射的测量大多数标准在近年来修订后基本上采用等同于cispr25的测量方

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46175.html2010/5/26 10:36:00

汽车电磁兼容测试方法(1381485599)

生的瞬变干扰. p3a,p3b技术参数 us脉冲幅度((开路) 30--300v(1v/步 1v/step) ± 10% ri发生器内阻 50ω(±20%) td脉冲持续时间 15

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46184.html2010/5/26 11:49:00

关乎汽车安全的电磁兼容测试方案(13814855899)

变干扰. p3a,p3b技术参数 us脉冲幅度((开路) 30--300v(1v/步 1v/step) ± 10% ri发生器内阻 50ω(±20%) td脉冲持续时间 150ns

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46185.html2010/5/26 11:50:00

电动及混合动力汽车电磁兼容试验(13814855899)

变干扰. p3a,p3b技术参数 us脉冲幅度((开路) 30--300v(1v/步 1v/step) ± 10% ri发生器内阻 50ω(±20%) td脉冲持续时间 150ns

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46186.html2010/5/26 11:52:00

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