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时，它们看起来好像运动得比他们实际的速率要慢，甚至当物体运动或转动频率跟光源闪烁频率相同(或是整数倍关系)时，物体好像静止不动。这就是频闪光产生的原因，它是一种我们在日常的照明中
http://blog.alighting.cn/1133/archive/2012/6/20/279366.html2012/6/20 15:32:09
地往返运输系统的要求 飞船加温披上“加热衣” 神舟九号飞船在太空多天飞行过程中，太阳照射面与冷黑背景的温差高达几百度，可谓“冰火”两重天。神舟九号飞船如何经受得住长时间“冰”与
http://blog.alighting.cn/jieke/archive/2012/6/20/279357.html2012/6/20 14:52:20
但比较节能灯还差得远，高光效直管灯有做得好的已超过 100lm/w。回忆一下直管荧光灯的发展过程：在60年代，生产荧光灯用的是卤粉，测试表明，管壁温度在40℃的时候卤磷酸钙荧光粉的发
http://blog.alighting.cn/jieke/archive/2012/6/20/279355.html2012/6/20 14:48:17
2lm/w以上了，这个光效和钠灯以及金卤灯相比，也是低得可怜，还远低于有灯丝的部分高光效荧光灯。 2、高频无极灯因为凹腔内的温度非常高，它的散热不好解决，功率不敢做得太大，一般不超
http://blog.alighting.cn/jieke/archive/2012/6/20/279352.html2012/6/20 14:45:55
k的led投光灯具进行照射，琥珀色的祥云图案与瓦楞交织成色温重于船体的灿金。船舱内功能照明使用色温偏高的3000k暖黄色节能荧光灯，形成暖金色。三种不同色温的金色，将天石舫打造得流光溢
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279340.html2012/6/20 14:10:37
虹的气势；在主拱外侧采用超窄光束投光灯照亮桁架，主顶部采用中光束投光灯照亮；在上下桥之间的钢桁架外侧，设置窄光束投光灯，这样整个拱桥的结构表现得淋漓尽致。此外，用线形投光灯间断布
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279333.html2012/6/20 14:08:43
然環境中又不至顯得突兀。為了讓旅客在夜間有連貫性的視覺經驗，本案照明規劃範圍因此涵蓋了建築、景觀及室內燈光的規劃設計。 『light of comfort』是照明設計的主要精
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279332.html2012/6/20 14:08:13
来到上海，外滩定是必经之途，而从上海市政府通向外滩的繁华商业街南京路更不得不去。这里有太多的故事、太多的个性，即使经过了近百年尘世铅华的洗礼，过去的风采仍然依稀可见。在复旦大学何
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279309.html2012/6/20 13:55:54
道是室内的交通要道，走道两侧都有诊室，走道与诊室仅一门之隔，诊室的照度一般要在300lx以上，走道照度若设计得太低会加重人们出入于走道、诊室这两个相邻区域对光线变化的不适感。因此，在设
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279306.html2012/6/20 13:54:31
州最具标志性的建筑之一。 夜色下的金鸡湖沿岸，灯火璀璨，份外妖娆。苏州国际博览中心宛如一把会发光的巨扇，把金鸡湖点缀得更加风姿绰约。每当夜幕降临，照明设计与建筑都神奇的相互呼
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