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高亮度led在汽车照明应用中的关键问题

由电流控制的器件,其电压降相对较低。最简的方法是使用电阻限制led的电流,但该方法并不适合采用额定电压为12v或24v电池的系统,因为电池的实际电压是从6v至18v或12v至36

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230284.html2011/7/19 23:39:00

基于双cpu的三色led实时交通信息显示系统设计

要途径。基色(红色或绿色)led显示屏往往不能满足信息分类和视角上的差别,而交通信息主要面向车辆驾驶者,由于车辆在可视距离内停留的时间很短,因此应避免用复杂的多灰度图形和动画内

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大功率、高亮度led的驱动方案大全

压。线性led驱动器的例子1. 电阻限流用一个电阻来限制led的直流供电电流。电阻限流的优点是结构简,但由于led的导通电压会产生漂移,所以led电流并不稳定。该电阻为:其

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230158.html2011/7/19 0:15:00

高效的led车内照明设备的实现方法

阻,因此使用逻辑电平信号便足以驱动基本的发射极电路。通过使用这样的晶体三极管并以频控制pwm的占空比,可为电路中的led提供一个较宽的亮度调节范围。不只是led驱动,有很多电路应

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led灯光系统设计方法

描占空比数据就可以了。下图驱动元设计,适合于led彩色护栏管、led地砖应用。其中红绿蓝3色led的个数可以是多个。路led级联方式可以采用串联或者并联方式实现,在设计是你需

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230150.html2011/7/19 0:11:00

级联变换器可以推进led驱动器的性能

且层叠升压的两个阶段是可以产生合理的结果。这种拓扑理论已经形成大约十年了,但是由于工程师们往往认为它太复杂了而难以实现。如果占空系数不是一个关注点,级升压的电流/电压需求将需要一

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各类led显示屏 标准测试方法简介

款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有修改(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230138.html2011/7/19 0:05:00

无需外部开关的高功率led驱动器

率和其他因素,最好的选择是高效率带电压反馈的电流源。由于led电流大于0.35a,因此电感式继电器通常是最好选择。  为了达到高效率和小型化的目标,基于功率ic继电器衍生出了一系

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led分选技术

可以感觉到;而对于波长为650nm的红光,当颜色变化在3nm的时候,人眼才能察觉到。  在早期,由于led主要被用作指示或显示灯用,而且一般以颗器件出现,所以对于其波长的分选和亮

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/18/230127.html2011/7/18 23:59:00

大功率led的种类和测试标准

一、super flux (4pin,插件式,颗功率 0.2w )  1、颗测试 电压最大4v ,4颗串联测试电压16v,12颗串联测试电压48v测试电流:红色,琥珀色为7

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