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led多芯片集成功率光源及发展趋势

实现白光led的方法实现大功率led的方法多芯片封装的优缺点需要解决的主要问题目前进展发展趋势结束语1 实现白光led的方法方式源发光材料备注芯片蓝色ledingan/yag荧

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230307.html2011/7/19 23:57:00

利用芯片mcu提高照明系统能源效率

统的镇流器要消耗大量的电能,而且实现对一灯管的亮度控制一直是荧光灯照明系统设计者面对的难题。飞思卡尔(freescale semiconductor)新型芯片 mcu hc908lb

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230302.html2011/7/19 23:52:00

led显示屏驱动芯片的应用

d显示屏的显示质量起着重要的作用。 led驱动芯片可分为通用芯片和专用芯片。通用芯片一般用于led显示屏的低端产品,如户内的、双色屏等。最常用的通用芯片是74hc595,具有8位

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230291.html2011/7/19 23:43:00

adi adp1653白光led驱动器应用设计方案

对led显示屏的显示质量起着重要的作用。led驱动芯片可分为通用芯片和专用芯片。通用芯片一般用于led显示屏的低端产品,如户内的、双色屏等。最常用的通用芯片是74hc595,具有8

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230289.html2011/7/19 23:42:00

高亮度led在汽车照明应用中的关键问题

由电流控制的器件,其电压降相对较低。最简的方法是使用电阻限制led的电流,但该方法并不适合采用额定电压为12v或24v电池的系统,因为电池的实际电压是从6v至18v或12v至36

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230284.html2011/7/19 23:39:00

基于双cpu的三色led实时交通信息显示系统设计

要途径。基色(红色或绿色)led显示屏往往不能满足信息分类和视角上的差别,而交通信息主要面向车辆驾驶者,由于车辆在可视距离内停留的时间很短,因此应避免用复杂的多灰度图形和动画内

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230166.html2011/7/19 0:21:00

大功率、高亮度led的驱动方案大全

压。线性led驱动器的例子1. 电阻限流用一个电阻来限制led的直流供电电流。电阻限流的优点是结构简,但由于led的导通电压会产生漂移,所以led电流并不稳定。该电阻为:其

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230158.html2011/7/19 0:15:00

高效的led车内照明设备的实现方法

阻,因此使用逻辑电平信号便足以驱动基本的发射极电路。通过使用这样的晶体三极管并以频控制pwm的占空比,可为电路中的led提供一个较宽的亮度调节范围。不只是led驱动,有很多电路应

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230154.html2011/7/19 0:13:00

led灯光系统设计方法

描占空比数据就可以了。下图驱动元设计,适合于led彩色护栏管、led地砖应用。其中红绿蓝3色led的个数可以是多个。路led级联方式可以采用串联或者并联方式实现,在设计是你需

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230150.html2011/7/19 0:11:00

级联变换器可以推进led驱动器的性能

且层叠升压的两个阶段是可以产生合理的结果。这种拓扑理论已经形成大约十年了,但是由于工程师们往往认为它太复杂了而难以实现。如果占空系数不是一个关注点,级升压的电流/电压需求将需要一

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