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些新建的主要道路照明的路面平均照度，几乎都比国家或国际标准规定的照度值高很多，路面平均照度的平均值超过51lx，个别路面平均照度竟然高达105lx。而大量的实验研究表明，驾驶员评价
http://blog.alighting.cn/light2all/archive/2012/2/9/263909.html2012/2/9 18:50:35
业比喻成一辆汽车，那么，我们学校就是为企业培养驾驶员、培养包装汽车以及销售汽车的人才，而不是生产具体的汽车零件。换言之，我们就是为整个led产业做配套服务的。 在为企业服务方面，除
http://blog.alighting.cn/108092/archive/2012/2/4/263595.html2012/2/4 14:49:10
明市场营收将达8,600万美元。 户外照明 led户外照明泛指高速公路、道路和隧道等区域照明设备，包括路灯、街灯、停车场灯、公园灯等等。由于道路照明有驾驶安全的考量，需符合道路安
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263227.html2012/1/29 23:40:53
场 城市道路的平面交叉口和立体交叉口(立交桥)形成的交通广场，由于交通流量大，对照明的照度和照度均匀度的要求也应当高。《城市道路照明指南》中指示：“驾驶员观察路面障碍物的背景主
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263080.html2012/1/29 23:33:12
穿马路的平均速度计算出的，对老弱病残孕等特殊人群的过马路时间，未必考虑周到，很多时候绿灯变红，过路人依然还在斑马线上。夜色沉沉，人影绰绰，驾驶员视线受周遭环境亮度影响大，若看不清行
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262953.html2012/1/29 0:54:41
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262803.html2012/1/29 0:46:08
目中的首眩氙前照灯极大地增加了驾驶的安全性与舒适性,还有助于缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳。驾车者可在第一时间内发现危险,从而获得足够的反应时间,很大程度减少了夜间事故发生率。时至今
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262697.html2012/1/29 0:38:29
灯,同时提供后方及侧方的安全信息。一般刹车灯安装在与尾灯相同或相近的位置,而最近出现的安装在玻璃窗等处的高位刹车灯,因距尾灯较远,位置又较高,因此驾驶员刹车时其信号更易为后面车辆发
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262696.html2012/1/29 0:38:26
根据统计,人们驾车发生事故的时间,几乎 60% 以上是集中在夜间及天候不良的情况中,这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差,驾驶人就必须花费较多眼力及体力来聚精会神观看路面,间
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262695.html2012/1/29 0:38:24
据统计,人们驾车发生事故的时间,几乎 60% 以上是集中在夜间及天候不良的情况中,这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差,驾驶人就必须花费较多眼力及体力来聚精会神观看路面,间接造
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262682.html2012/1/29 0:37:39
