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却一直在下降，国内封装企业正在迈入低价同质化的红海。目前，封装企业的处境尴尬， 一方面他们要应对产品价格下降压力，利润摊薄。据高工led统计，大部分led封装企业的平均毛利集中在10
http://blog.alighting.cn/weiku123/archive/2011/8/22/233329.html2011/8/22 17:16:00
算，每只节能灯的成本要上涨30%，他们公司上个季度节能灯的产值下降了近一半。 据了解，一个20w的节能灯毛管，荧光粉用量大概1克，半年前，成本不到3毛，而按照现在荧光粉2500元
http://blog.alighting.cn/yunaoled/archive/2011/8/22/233324.html2011/8/22 16:55:00
led产业政策日趋完善，led灯具产品价格快速下降。led照明产业作为节能环保的新兴产业，一直深受国家重视，半导体照明“十二五”规划9月份即将出台。同时随着led产品国家标准的出
https://www.alighting.cn/news/20110822/90317.htm2011/8/22 9:27:36
随着led的生产成本下降，其使用愈发普遍，所涵盖的应用范围从手持终端设备到车载，再到建筑照明。led的高可靠性(使用寿命超过50,000个小时)、较高的效率(120流明/瓦)以
http://blog.alighting.cn/guangxi/archive/2011/8/20/233233.html2011/8/20 9:22:00
让成本下降、使技术成熟是整个产业链的事。led产业链的上、中、下游分别为外延材料与芯片加工、产品器件与模块封装、显示与照明应用。led外延片与芯片约占行业70%的利润，led封
http://blog.alighting.cn/magicc/archive/2011/8/20/233212.html2011/8/20 0:34:00
光灯等。led在景观照明以及道路照明方面进展也非常快，这一方面得益于技术的进步，另一方面也得益于led价格的不断下降。随着全球节能减排等理念的不断深入，led在节能环保方面也必将发
http://blog.alighting.cn/magicc/archive/2011/8/20/233196.html2011/8/20 0:29:00
d方面，欧系及日系汽车将第三刹车灯改成led的比率已超过80%。 我国已经规定，凡是上高速公路的汽车必须装设led雾灯。未来在led价格逐渐下降后，其它车灯模块势必也将逐步使用高亮
http://blog.alighting.cn/magicc/archive/2011/8/20/233185.html2011/8/20 0:25:00
率的提升将通过直接减少led颗粒带来成本的下降。 目前绝大部分白光led应用均为60mw以下的直插小管，由于这种封装工艺会带来严重的散热问题，所以只适合于指示灯应用领域。现
http://blog.alighting.cn/magicc/archive/2011/8/20/233179.html2011/8/20 0:24:00
约要250瓦,led只需60瓦,在使用寿命部分,高压钠灯平均约4,000小时,但led可长达5万小时。随着led路灯价格的不断下降,其竞争优势将会越来越明显。 led路灯光源使用效
http://blog.alighting.cn/magicc/archive/2011/8/20/233168.html2011/8/20 0:21:00
片的价格直接决定了led灯具的价格。要想降低led路灯的价格，首先要使芯片下降，不过，芯片还有很大的下降空间，现在国内已经开始了上游的一些尝试，随着芯片技术的不断成熟和芯片的国产
http://blog.alighting.cn/magicc/archive/2011/8/20/233170.html2011/8/20 0:21:00
