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们还在利用一种电“可操纵”型高电流led阵列来开发车前灯，而该领域一直是被卤素/氙灯丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用（包括车身内部/外部照明和背光照明应用）都将逐步过渡为采
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230328.html2011/7/20 0:10:00
中，isc是短路电流，im是峰值电流，voc是开路电压。vm是峰值电压，pm是峰值功率。 在使用中，太阳能电池开路或者短路都不会造成损坏，实际上我们也正是利用它的这个特性对系统蓄电池充放
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230323.html2011/7/20 0:08:00
够取代100 whid灯管的流明输出，如果2009年的目标达成，这个数字将可以减半。 led照明可以由一或多个led阵列搭配，将交流电源转换为led所使用电流的控制电路组成，因
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230321.html2011/7/20 0:07:00
所使用的白光led类似，不过，对led发光角度、色差、亮度、阀值电压、电流等光学、电学性能的一致性和可靠性要求更高。 目前led在车外的主要应用在于制动灯、前方转向灯、后方转向灯
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230318.html2011/7/20 0:06:00
时，但是必须在低电流的环境下操作，目前该
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术用户所理解，但实际上增加了系统的局限性，同时降低了效率。原文位置 hbled 根据电流而不是电压确定等级。例如，一个 hbled 系列会包含多个型号，具有不同的颜色和正向压降，
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230317.html2011/7/20 0:05:00
款采用德州仪器 (ti) tps61040 白光led驱动器的电路，其在不使用微处理器的情况下同样也可以实现开关时的渐进性发光变化。 以下电路可生成 101ma 的恒定电流，能
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当前很多便携式电子产品都要求具备以下特征背光的led驱动器：能直接控制电流、高效、pwm调光、过压保护、负荷断开、小外形以及使用简单。本文就逐一讨论了这些特征，阐述了如何实现这
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230313.html2011/7/20 0:00:00
产大功率芯片）单位面积的芯片数可灵活设计，可以根据需要封装成不同的点光源或者面光源通过不同组合可以适应不同的电压和电流，适应驱动器设计，从而提高整体光效易于解决散热问题 缺点：工
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230307.html2011/7/19 23:57:00
-0．3nm／℃，光谱宽度随之增加，影响颜色鲜艳度。 另外，当正向电流流经pn结，发热性损耗使结区产生温升，在室温附近，温度每升高1℃，led的发光强度会相应地减少1％左右，封
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