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将从根本上影响到市场值的欧洲汽车照明市常汽车照明技术革新后,一旦安全、经济、高效能的汽车照明产品投入市场,一批新公司将立即参与市场竞争,该行业的竞技场将重新被定
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262699.html2012/1/29 0:38:37
压器,先将车上的 12v 电压升压到 23000v ,用在刚开启电源时的瞬间,强烈刺激氙气迅速达到高亮度,接着再将电压转成 8000v ,稳定持续供应氙气灯泡发光！所以如果您在购
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262695.html2012/1/29 0:38:24
器,先将车上的 12v 电压升压到 23000v ,用在刚开启电源时的瞬间,强烈刺激氙气迅速达到高亮度,接着再将电压转成 8000v ,稳定持续供应氙气灯泡发光！所以如果您在购买市
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262682.html2012/1/29 0:37:39
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262681.html2012/1/29 0:37:36
-45到80℃) 、内部dc-dc升压、以及图形加速指令等一些特性。solomon systech的oled驱动器都具备所有这些特性, 提升了oled的使用寿命和可靠性, 增
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262663.html2012/1/29 0:36:38
越重越大面积的金属材料来降低温度越好，仅铝合金材料成本即增加30~70美金；如改用工业级高信赖性冷气机空调和计算机cpu等高阶大功率产品使用主动强制散热方法，高效率军规小风扇寿命保
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262662.html2012/1/29 0:36:34
理（thermal management） 相较于led 晶粒（die）的高效能特性，目前多数的封装方式很明显地无法满足今时与未来的应用需求。对于hb led的封装厂商来说，一个主要的挑
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262661.html2012/1/29 0:36:32
用并联配置的电荷泵架构/恒流源架构和led采用串联配置的电感升压型架构。这两种方案都有需要考虑的折衷因素，如升压架构能够确保所有led所流经的电流大小相同但需要采用电感进行能量转
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262660.html2012/1/29 0:36:29
相机 led 非常适用于对景物进行照明，但它们同时也是消耗电池功率的另一个重要因素。 设计和实现 从设计者的观点来讲，有三个主要问题与驱动大电流白光led有关：1)提供高效的电
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262658.html2012/1/29 0:36:09
而，大多数掌上设备都采用锂离子电池作电源，它们在充满电之后约为4.2伏，安全放完电后约为2.8伏，显然白光led不能由电池直接驱动。替代的解决方案是使用升压电路，在需要时提高驱动的电
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