站内搜索
成疲劳及注意力分散,当然驾车发生意外的比例也会跟着水涨船高！中国照明网技术论文?汽车照明同样的,人类对于驾车视线明亮度的追求也是欲求不满,尤其在车辆大灯用久光度衰减的情况下,大多
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271783.html2012/4/10 23:33:25
灯在功率上做了强制性的规定,前大灯瓦数不能超过 55 － 60 瓦。信号灯的瓦数与颜色也分别有限制,车主进行灯泡升级时一定要注意遵守这方面的规定,以免因车灯不合规定而使车辆年审不过
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271781.html2012/4/10 23:33:15
数、还有距指定日的剩余总秒数显示，则可采用带倒计时天数的“rtc－4型日历实时时钟模块”和“剩余秒显示专用接口”来实现。该接口可显示8位或9位倒计时秒
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271761.html2012/4/10 23:31:46
低vled条件下的led电流是必需的。由于iled * vfb代表额外的功耗，因此对高vfb的需要会进一步损失效率。在大多数大电流相机光源应用中，普通升压拓扑结构的pled/pin效
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271760.html2012/4/10 23:31:42
供使用的情况下(这种事情常有发生)，这可能是非常有用的。驱动两个led的简单方法是借助两根端口引线(图1a)。改进方案只要求一个附加电阻(图1b)。可针对大多数合理的led电压和电
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271759.html2012/4/10 23:31:38
前led隧道照明产品主要的工艺路径三．led在重庆××高速公路隧道中的应用案例分析隧道在进行led节能改造以前的照明状况隧道总长1.8km，单向3车道隧道宽度15m，其中车行道数
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271758.html2012/4/10 23:31:33
而，大多数掌上设备都采用锂离子电池作电源，它们在充满电之后约为4.2伏，安全放完电后约为2.8伏，显然白光led不能由电池直接驱动。替代的解决方案是使用升压电路，在需要时提高驱动的电
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271757.html2012/4/10 23:31:30
外作业显示的理想选择。同时也可广泛应用到军事、车站、宾馆、体育、新闻、金融、证券、广告以及交通运输等许多行业。 目前大多数的led点阵显示系统自带字库。其显示和动态效果（主要是显
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271754.html2012/4/10 23:31:19
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271750.html2012/4/10 23:30:57
就是一般人所说的环境亮度）不一样，所以”对于大多数复杂产品，只要标准中规定了相应的试验方法，则由供方提供一份性能数据（产品信息）一览表比标准中给出具体的性能要求更好”。这些都是符合国
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271749.html2012/4/10 23:30:55
