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驶员看清前方100米距离以内交通障碍物的性能，照明光束应对准汽车的前进方向，主光轴方向应该偏下。远近光的照射方向和相对位置有固定要求（参见gb7258技术要求）。 前照灯的发光强
http://blog.alighting.cn/1137/archive/2007/11/26/7948.html2007/11/26 19:28:00
门检测，正常通电发光时，led结点温度都会保持在73°c左右，寿命可以达到40000小时。 我们将led模块的吸热底部与散热鳍片压铸成一体，即能够从led组吸收的热量迅速传导到鳍
http://blog.alighting.cn/hermanlee/archive/2010/3/24/38598.html2010/3/24 13:12:00
响其它灯的正常运行。 4、灯质优：单色管采用大的发光角设计、七彩管采用rgb组合灯，均选用进口优质超高亮led芯片制成，混色均匀，没有光斑。 5、连接方便、防水可靠：每根灯
http://blog.alighting.cn/mzsm888/archive/2010/7/8/54558.html2010/7/8 11:18:00
强的方法，即要求驾驶员在观看灯具的方位角上，灯具在80°和90°高度角方向上的光强分别不得超过30cd/1000lm和10cd/1000lm。 三、人行道路和眩光限制 目前，城
http://blog.alighting.cn/sunfor/archive/2010/9/21/98667.html2010/9/21 11:25:00
国和国际上将观察视线定为水平向下1°； 根据大小车司机的座位高度的综合考虑，司机眼睛的高度定为1.5米（美国为1.45米）。 在此规定下，驾驶员视点位于前方86米处； （
http://blog.alighting.cn/lanyunsz/archive/2011/7/16/229786.html2011/7/16 15:09:00
w为3.5a。不过可能也会有人觉得，整流二极管的正向电流也可能达到这样大的数值的。 2.2led因为目前的发光效率还是比较低，所以大部分的输入电功率都是转化为热，所以它的发热很
http://blog.alighting.cn/guangxi/archive/2011/7/27/230957.html2011/7/27 13:34:00
镜配光技术，通过精密的光学设计，发光角度达到145°x70°2.具有独立自主的知识产权设计，融合了国外先进科研院所的最新研发成果，符合美洲地区道路照明type ii标准。3.采用国
http://blog.alighting.cn/magicc/archive/2011/8/20/233146.html2011/8/20 0:14:00
后的照明性能进行报告分析。 一、led灯与cfl展示效果的对比 表一是cfls与led灯之间的特性比较。两种不同型号cfl的灯被安装在大厅的不同位置。两款荧光灯的发散角均在110
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2011/12/12/257709.html2011/12/12 21:53:05
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258493.html2011/12/19 10:56:24
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261572.html2012/1/8 21:51:13
