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转 led路灯发展瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率led路

  http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263240.html2012/1/29 23:41:42

转 led路灯发展瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率led路

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267910.html2012/3/15 21:04:57

转 led路灯发展瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率led路

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268323.html2012/3/15 21:55:35

转 led路灯发展瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率led路

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271189.html2012/4/10 21:03:02

转 led路灯发展瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率led路

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271602.html2012/4/10 23:10:35

转 led路灯发展瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率led路

  http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275224.html2012/5/20 20:36:01

转 led路灯发展瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率led路

  http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279582.html2012/6/20 23:08:35

led城市照明尴尬 节能选择太“纠结

近两年的全国性“试验”结果让每个城市都必须面临一次艰难的选择:按照政府的鼓励选择国内品牌,但绝大多数中国led照明企业并不具备生产高质量led灯的能力;选择国外品牌可以保证质量,但

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/11/126883.html2011/1/11 0:31:00

led灯具终端专卖店建设“绊脚石

目前,专业经营led景观灯具的制造企业已经有几千家,但是在市场终端,专业从事led产品经营的商家却寥寥无几,led专卖店在市场上也较为少见。近日,笔者就led专卖店建设的话题与业内

  http://blog.alighting.cn/110231/archive/2011/11/14/252676.html2011/11/14 10:53:05

中国led灯具产业出口四重困境 亟待突破

以出口大市宁波为例,年总产值已超过100亿元,其中在led照明灯具应用方面,宁波拥有一批在国内实力最强、市场占有率最高的路灯生产骨干企业及相关灯具生产企业,年出口额逾10亿元,增长

  http://blog.alighting.cn/110231/archive/2012/7/19/282375.html2012/7/19 9:31:32

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