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奥地利nordpark悬索铁路车站公共照明设计

有轨缆车是一种专门为在陡峭的山地行走而设计的新型轨道列车。列车前部有缆绳牵引,协助列车翻山越岭。而nordpark列车的行驶线路贯穿在一片冰天雪地中,列车本身的建设就是一项奇

  https://www.alighting.cn/case/2013/1/7/103116_94.htm2013/1/7 10:31:16

格拉兹电车站照明设计:led条形隧道景观灯的运用

这是位于格拉兹新的电车站主站,被当地人称为“黄金眼”。设计师在隧道的顶部、侧壁设置了led条形隧道景观灯,随机无序的点缀放置,以段连线。这是因为司机的看视条件与一般人不同,几乎完

  https://www.alighting.cn/case/2012/12/27/164240_32.htm2012/12/27 16:42:40

城市道路照明设施管理规定

条 城市道路照明设施中的灯杆,可以分为专用杆和合用杆。对道路两侧符合城市道路照明设施条件的电力杆和无轨电车杆在不影响其功能和交通的前提下应当予以利用。  第三章 照明的维护和管理  第

  http://blog.alighting.cn/nianhua/archive/2012/12/17/304284.html2012/12/17 19:35:15

城市道路照明设施管理规定(修正)

电车杆在不影响其功能和交通的前提下应当予以利用。  第三章 照明的维护和管理  第十四条 城市道路照明设施的维护和管理应当坚持安全第一,认真执行各项规章制度,保证城市道路照明设

  http://blog.alighting.cn/nianhua/archive/2012/12/17/304278.html2012/12/17 19:35:14

城市道路照明设施管理规定(修正)

电车杆在不影响其功能和交通的前提下应当予以利用。  第三章 照明的维护和管理  第十四条 城市道路照明设施的维护和管理应当坚持安全第一,认真执行各项规章制度,保证城市道路照明设

  http://blog.alighting.cn/160574/archive/2012/12/3/302190.html2012/12/3 17:05:18

城市道路照明设施管理规定

条 城市道路照明设施中的灯杆,可以分为专用杆和合用杆。对道路两侧符合城市道路照明设施条件的电力杆和无轨电车杆在不影响其功能和交通的前提下应当予以利用。  第三章 照明的维护和管理  第

  http://blog.alighting.cn/160574/archive/2012/12/3/302189.html2012/12/3 17:00:49

上海南京路--步行街

部民用电话、第一个红绿灯交管系统、第一条有轨电车线路、第一辆双层公交车等等,这些发生在南京路上的重大市政建设工程,紧随国际近代都市文明之后,佐证了南京路,特别是其外滩段在中国以至整

  http://blog.alighting.cn/86428/archive/2012/10/25/294548.html2012/10/25 14:56:57

2012年欧洲足球锦标赛交通枢纽建筑灯光

夫(wroclaw)体育场观看欧锦赛的游客和参观者。这个城市交通项目在垂直方向上进行分层,地面与铁道相连,电车线路和公共汽车站位于上层,能直接进入体育场馆,还有一个与公路相连的独立平台。这座混

  https://www.alighting.cn/case/2012/10/15/101524_71.htm2012/10/15 10:15:24

再谈谈——led灯管标准为何难产

再谈谈——led灯管标准为何难产有一个广为流传故事:现代铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸,为什么采用这个标准呢?原来,早期的铁路是由建电车的人所设计的,而四英尺又八

  http://blog.alighting.cn/122599/archive/2012/9/6/289219.html2012/9/6 0:04:56

上海南京路商业街照明设计夜景

部民用电话、第一个红绿灯交管系统、第一条有轨电车线路、第一辆双层公交车等等,这些发生在南京路上的重大市政建设工程,紧随国际近代都市文明之后,佐证了南京路,特别是其外滩段在中国以至整

  http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279309.html2012/6/20 13:55:54

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