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析上述传统的道路灯具其综合的有效照明效率（扣除过度照明部分）仅为50%。也因为上述原因，目前我国次干道的照明效果（路面照度和照度的均匀度）基本都达不到cjj45-2006和cie3
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258570.html2011/12/19 11:00:59
”一与会的中国厂商人士告诉记者，而在上一届展会上，飞利浦仅在手电筒等少数手持照明设备上应用led照明技术。 国际市场的变化很快传导至中国，原因之一是中国超过70%以上的led应
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258531.html2011/12/19 10:58:33
际上它可能还在发光，只不过灯光非常微弱罢了。要想延长led的使用寿命，就有必要降低或完全驱散led芯片产生的热能。热能是led停止运作的主要原因。 据估计，led本身可使用成千上万
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258529.html2011/12/19 10:58:25
收产生为热能导致结温升高，同时降低内量子效应，这应该是led整体发光效率仅达到传统照明一般水平的原因所在。因此，找到两者的平衡点是实现科学发光效率的有效途径。而led发光效率的提升
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258502.html2011/12/19 10:56:50
应商还不能大批量生产此类led白光芯片。我国是较早开发led路灯的国家，目前在国内使用也不错，原因是国家重视“低碳经济”，2009年我国推行十城万盏led路灯，很多城市都有实验路
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258501.html2011/12/19 10:56:42
术仍然不够成熟，这是政府未下决心大规模推广的原因之一，此外，价格偏高也是一个因素。记者从位于深圳华强北电子世界的led国际采购交易中心了解到，一只5w的球形led灯泡可替代40
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258498.html2011/12/19 10:56:35
动，但更重要的原因则是近年来在产业界的不断努力下，中国led的产业链正在逐渐趋于完善，提高了中国led制造的实力与水平。从整个国际产业形势上看，由于欧美、日本等国的大型企业掌握着le
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258497.html2011/12/19 10:56:33
5nm，因为它们是两种最重要的颜色。 led制造过程中，可能会出现性能与技术数据表所给出的平均值略有出入的情况。基于这个原因，led制造商根据光通量、颜色和正向电压(v1)来分装元
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258494.html2011/12/19 10:56:26
源成本约占到整体产品成本的10%-20%,电源系统不过关将在很大程度上影响产品使用寿命。 led路灯推广应用还有一个过程 应用推广方面也是阻碍led路灯发展的原因。由于led路灯目
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258477.html2011/12/19 10:55:39
片外形的技术 当发射点处于球的中心处时，球形芯片可以获得最佳的出光效率。改变芯片几何形状来提升出光效率的想法早在60年代就用于二极管芯片，但由于成本原因一直无法实用。在实际应用
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258474.html2011/12/19 10:55:33
