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e法规和eec指令。国家性标准协会有美国国家标准协会（ansi），美国联邦通讯委员会（fcc），美国汽车工程协会（sae），德国邮电部（ftz），德国电气工程师协会（vde），英
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46175.html2010/5/26 10:36:00
内的电磁抗扰性 瞬态标准 - iso 7637：道路车辆的传导和耦合造成的电气干扰。 那么，系统设计师如何确保他们的系统芯片和最终的模块满足以上标准？传统的spice模型等此时已毫无用
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46174.html2010/5/26 10:33:00
器装置或电气系统不产生干扰或不受环境干扰并工作在指定环境中的能力。汽车上的电子电器设备所产生的电磁干扰也会给汽车本身装备的电子控制系统及其它电子产品的正常工作带来不利影响。因此，要保
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46173.html2010/5/26 10:31:00
、牵引力分配控制、防抱制动控制、安全带和气囊控制以及智能化、舒适性、通行信息管理等系统。同时车辆的电子电气系统在周围有强大的电磁场环境下不能受到干扰，还具有不能干扰周围其他车辆和设
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46170.html2010/5/26 10:29:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46171.html2010/5/26 10:29:00
报》：汽车电磁兼容技术都包括哪些内容，对于汽车产品有哪些影响？ 徐立：汽车电磁兼容技术是解决汽车整车及其电子电气部件的电磁兼容性问题的一门新学科，它涉及汽车与环境、汽车内部的电
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46169.html2010/5/26 10:27:00
抱制动控制、安全带和气囊控制以及智能化、舒适性、通行信息管理等系统。同时车辆的电子电气系统在周围有强大的电磁场环境下不能受到干扰，还具有不能干扰周围其他车辆和设备电气系统以及无线电广
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46168.html2010/5/26 10:23:00
国邮电部（ftz），德国电气工程师协会（vde），英国标准协会（bsi），日本民间干扰控制委员会（vcci），上述标准协会的作用是与国际标准协调，并且制定各国家自己的标准。 国
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46166.html2010/5/26 10:17:00
准 iso 11451 道路车辆——窄带辐射电磁能量所产生的电气干扰——整车测试法 （road vehicles—electrica
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46165.html2010/5/26 10:16:00
围的电磁免疫性(抗电磁干扰性)的测量。 瞬态标准 iso 7637: 针对公路车辆引起的传导和耦合电气干扰的测量。 系统设计工程师如何才能确保其soc及最终模块满足上述标
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46163.html2010/5/26 10:13:00
