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为城市道路照明发展的必然趋势。 智能化道路照明系统概述 智能化的道路照明控制系统的一个重要特征就是系统能够根据不同区域的不同功能需求，在每天的不同时段、不同自
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7，（1976）； ②《泛光和装饰照明指南》cie tc5─06，（1990）； ③《城市区域照明指南》cie publication №92，（1993）； （10）《美国室
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为重要。交通特点是步行流量大，道路照明应着重考虑行人，应增大装饰型照明的比例，和突出传统历史文化。在此区域，照明设施的样式风格有着格外重要的角色，灯具风格、光色关系到是否能够保护独
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外，标识、指示牌的照明也能帮助那些不熟悉周围环境的人确定方向。 3.3个人特征识别 cie第92号出版物(城市照明指南》中指出:“步行者使用支配的区域，夜间照明最重要的作
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灯功率的极限线之间；b)镇流器的设计应使灯不仅在额定电源电压下，而且在可允许的最低或最高的电源电压下，总是工作在四边形图的区域内；c)最佳的镇流器特性曲线要能使灯在最大电压线之前达
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、树林、湖水、小桥和山丘之外，还要划分为三个区域，即击球区（teeing ground）、通道（fairway）和推杆绿地区（putting green）。 3 设计要求 （
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确的要求。 在我国，汽车前照灯的光分布标准是等同于相关的欧洲ece法规。近光前照灯的光分布完全不对称。中间是一个高光强区域，以尽可能照亮前方的路面。光束在水平方向有所散开，以利
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规和技术几个方面来分析以上问题产生的原因。 2.1意识与文化 路灯的合理设置直接关系到相应路段或区域的行人交通、人身安全以及社会治安等许多方面。统计数据表明，城市道路
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片区域拉闸限电的现象，说明我国的电力能源还比较缺乏，即使到电力供应充足时，在景观照明的建设过程中也应该十分注意节约能源，切记“城市景观照明并非越亮越好。” #next# 2.1
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师。在城市照明规划设计、区域性照明规划设计、园林景观和建筑景观照明设计和施工等方面具有丰富的经验。先后主持了西湖宾馆贵宾楼夜景改造及西湖周边建筑景观照明、福州尤溪洲大桥夜景照明设计、福建
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