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看，27款led路灯中已有6款整灯光效超过70lm/w，最高达81.5lm/w；配光水平大为提高，均匀度相比高压钠灯已有优势；光衰问题明显改善，相比其它光源并不逊色。 在此背景
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143083.html2011/3/16 21:08:00
日前日本机构矢野经济研究所发表调查报告指出，因日本政府祭出的景气对策带动公共事业增加，也激励2010年日本整体照明市场规模预估将年增2.7%至7，420亿日元，将扭转2009年衰
https://www.alighting.cn/news/2011316/n574530730.htm2011/3/16 19:35:32
个角落，充分利用自然光，达到节省日间电力照明费用。根据节能分析的比较，我们可以知道，电力照明系统一年的运行费大约为6.64万元/年，而光导照明总投资为19万，使用寿命为25年，回
http://blog.alighting.cn/yh246810/archive/2011/3/16/142986.html2011/3/16 17:02:00
【阿拉丁】深圳户外灯光3个阶段与6字真言：袁宗南出生在台湾，与日本和德国专修照明设计，照明设计案例涉及台湾、大陆、海外诸多地域。作为一个边览各国文化的专业照明设计大师，自2002
https://www.alighting.cn/resource/2011/3/16/161157_04.htm2011/3/16 16:11:57
格的大幅下滑。 对于led照明市场上消费者价格因素的考量，区总给我们算了一笔账：“现在，普通日光灯(传统1.2米)实测功率约为45w，而澳宝斯推出的16-17w的led日光管，
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142940.html2011/3/16 11:59:00
国内企业想进入汽车led照明行业的考虑要点 谋定而后动， 不打无准备之战 我认为国内企业想进入汽车led照明行业应从以下几点中进行考虑： 1)过渡： (
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142938.html2011/3/16 11:54:00
润率、市场占有率、新用户达成率、新产品达成率和品牌影响力五个因素构成： 1)不追求大而全的营销网络建制，主张选择重点区域和重点客户群，由点带面的营销网络建立方法。
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142937.html2011/3/16 11:52:00
国内汽车led照明产业的发展经营思路 整合资源，借船出海，提供led车灯一揽子解决方案 1)企业要在中短期内将集中资源重点开发led车灯，再整合led车灯领域的应
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142936.html2011/3/16 11:51:00
进入汽车led照明产业的主要风险 风险多多，要发展前装配套需与整车企业联手 主要困惑在于： 1)对国际标准体系的要求了解不够，不熟悉欧、美、日等体系的标准和企
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00
多元化汽车led照明配套市场模式 后装市场企业发展机会更大 图1：多元化配套模式市场 图2：汽车后装市场分类 汽车led照明的主要市场分为
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142931.html2011/3/16 11:47:00
