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性和控制应用的需求，现代车载电子产品的数量将持续稳定地增长。此外，随着非常复杂精密的电子产品在汽车应用中的日益普及，即使最基本型的车辆也配置了几年前一直是高档车才有的电子设备。
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46163.html2010/5/26 10:13:00
容 6月5日，第十二届国际电磁兼容技术交流会在北京举办。其间，在中国汽车与电磁兼容技术应用市场发展问题的讨论中，汽车电磁兼容专家、中国汽车技术研究中心副总工程师徐立提出，开
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46160.html2010/5/26 10:10:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46161.html2010/5/26 10:10:00
值。在有的厂商标准中，要达到pk值的同时，也要求达到av值通过。自由厂量级有要求达到100v/m性能判据为a的，bci有要求达到150ma性能判据为a。尤其静电，最大的空汽和hcp放
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46159.html2010/5/26 10:08:00
国的技术法规中。经过多年的技术规范，市场上运行的汽车基本实现了点火脉冲电磁噪声的有效控制。 但随着汽车技术的不断进步和发展，汽车电子电器设备的大量应用，汽车电磁干扰的特点及其产
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46158.html2010/5/26 10:07:00
磁兼容(emc)性能。而汽车电子的emc设计中最主要的是微处理器的设计，作者将结合实际设计经验，分析噪声的产生机理并提出消除噪声的方法。 汽车电子常常工作环境很恶劣：环境温度范围
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46156.html2010/5/26 10:02:00
大输出功率:：50w（电压：5-50kv 电流：50-1000ua） â x射线管最大输出电流：1ma â 样品腔尺寸：610mm*320*100mm â 仪器工作温度： 1
http://blog.alighting.cn/sully518/archive/2010/5/26/46150.html2010/5/26 9:44:00
http://blog.alighting.cn/sully518/archive/2010/5/26/46147.html2010/5/26 9:41:00
http://blog.alighting.cn/sully518/archive/2010/5/26/46145.html2010/5/26 9:32:00
东京都市大学(原武蔵工业大学)宣布其制作出了采用锗(ge)量子点的硅发光元件，并在室温下确认了基于电流激励的发光现象。由于可在cmos工艺中使用具有兼容性的制造工艺、还有望实现激
https://www.alighting.cn/resource/20100526/128389.htm2010/5/26 0:00:00
