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作为亚洲照明行业的最高端论坛，2007广州国际照明技术高峰论坛以“照明与景观、建筑及室内的融合”等主题，组织了11场讲座及7 场专题讨论会。本场论坛的主题为：建筑设计与照明设计。参
http://blog.alighting.cn/1019/archive/2007/11/26/8098.html2007/11/26 19:28:00
一、光色的混合 几种单独光源的波长按能量的不同加在一起。 光色的混合。光亮度会提高，混合色的总亮度等于相混合各色光亮度之总合。颜色方面是由不同光源光谱的能量决定的。 色光混
http://blog.alighting.cn/1282/archive/2007/11/26/8099.html2007/11/26 19:28:00
划，实行照明规划和设计的职业准入制度和有序地开展城市照明建设。 周炼教授在其报告中通过分析bpi的设计实践，详细介绍了照明规划的程序，在照明规划的概念阶段，特别强调光的文
http://blog.alighting.cn/1054/archive/2007/11/26/8100.html2007/11/26 19:28:00
入应用光效较高的卤钨白炽灯，就可提高前照灯的光利用效率。到８０年代末期，车辆驾驶速度超过１００ｋm/h，为确保汽车在高速公路上稳定和安全地行驶，就对汽车前照灯的照明度提出了更高的要
http://blog.alighting.cn/1059/archive/2007/11/26/8103.html2007/11/26 19:28:00
而增加的。 表中给出的是照度正常使用值，在设计的时候，要考虑到灯具使用寿命期内因灰尘或光源衰减而造成的光输出减少。光源的衰减取决于安装地点的环境条件和所选择的光源类型，因此，
http://blog.alighting.cn/1311/archive/2007/11/26/8104.html2007/11/26 19:28:00
硬的水泥与大面积玻璃幕墙的挤压感和闷热感。 眺望维多利亚港两岸美丽的夜色和建筑群绚丽的灯光景观，常常使游人留边忘返。 进入90年代，城市的夜晚景观在国内外都受到越来越多的重
http://blog.alighting.cn/1012/archive/2007/11/26/8105.html2007/11/26 19:28:00
明存在的问题，笔者也曾探讨过规划设计、光污染、光干扰以及标准和评价等方面的问题。本文打算换一个角度从机动交通道路的功能性照明和装饰性照明的设计、关系，看夜景照明存在的问题。
http://blog.alighting.cn/1285/archive/2007/11/26/8106.html2007/11/26 19:28:00
一，设计原则 1.重塑形象建筑夜景照明设计的第一步是构思。即设想没计对象夜间可能达到的照明效果。为此，我们首先要比较一下白天用自然光和夜晚用灯光照明的不同条件。自然光是指方向性强的日
http://blog.alighting.cn/1021/archive/2007/11/26/8107.html2007/11/26 19:28:00
简介：光是人们感知色彩的必要条件，色来源于光。人的一生自始至终都处在绚丽的色彩包围之中，并在这包围之中感受到时光的美好，时间的温馨，人生的愉悦。本文对光与色的相互作用及应用做详
http://blog.alighting.cn/1282/archive/2007/11/26/8108.html2007/11/26 19:28:00
果：一方面电流过低会导致镇流器输出给灯的功率不足，影响使用时的光输出性能；另一方面如果灯的电弧电流太低将会使灯阴极在工作时达不到弧光放电应有的温度，这时在灯电弧电流中将出现辉光放电成
http://blog.alighting.cn/1077/archive/2007/11/26/8113.html2007/11/26 19:28:00
