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一、前言 发展经济首先要畅通道路，而有路必驶车，这就使汽车工业成为各国国民经济的支柱产业，并成为大家公认的一个不容置疑的共识。譬如，作为国际上经济头号强国的美国，素有轮
http://blog.alighting.cn/1059/archive/2007/11/26/8103.html2007/11/26 19:28:00
解。但笔者认为必竟这两部分照明有很大区别，不能混为一谈。①照明的对象不同。机动车道上的照明主要是照亮路面，而道路两旁绿化的照明则是照明树木、花草和景观。②照明的目的、性质不同。前
http://blog.alighting.cn/1285/archive/2007/11/26/8106.html2007/11/26 19:28:00
任、高级工程师 陈超中 ■国家电光源质量监督检验中心（北京）工程师 陈延
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郁聪、刘虹、国家科委工业司陈硕翼、建设部建科院物理所李景色、中国轻工总会照明电器协会陈燕生。 考察组先后访问了德国osram公司、prolux公司、荷兰philips公司、英
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业的盛会上。 中国照明学会有关领导 多位专家合影 多位专家合影 陈丹、胡忠顺、肖辉乾、俞丽
http://blog.alighting.cn/1025/archive/2007/11/26/8142.html2007/11/26 19:28:00
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陈大华：中国必须强大，我必须回来 “我曾有两次机会留在国外，美国朋友还把绿卡放在我前面。但我没有答应他们的挽留，因为祖国需要我们，所以我们必须回来！”德高望重的陈大华教
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过100万辆。国内的桑塔纳汽车已将led高位刹车灯作为汽车必装件，效果颇好。 但是总的说来，目前国内的汽车配备中led用得不多，所以市场潜力巨大 。#next# 五、背景光
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日前，由市人民政府和浙江阳光集团股份有限公司主办的2007年中国节能照明西湖高峰论坛在杭州隆重举行。中国照明电器协会副理事长兼秘书长刘升平、省经贸委副主任凌云、副市长陈坚等出
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