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led光源在工程应用中的一些常识

1.光电特性: led在其电流极限参数范围内流过led的电流越大,它的发光亮度越高.即led的亮度与通过led的 电流成正比.但绿光和蓝光及白光在大电流情况下会出现饱和现

  http://blog.alighting.cn/qq88655029/archive/2010/9/19/98263.html2010/9/19 21:38:00

面向汽车应用的led驱动技术浅谈

光led阵列所取代。  更有甚者,人们还在利用一种电“可操纵”型高电流led阵列来开发车前灯,而该领域一直是被卤素/氙灯丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内部/外部照

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134094.html2011/2/20 22:17:00

led光源在工程应用中的一些常识

1.光电特性: led在其电流极限参数范围内流过led的电流越大,它的发光亮度越高.即led的亮度与通过led的 电流成正比.但绿光和蓝光及白光在大电流情况下会出现饱和现

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258655.html2011/12/19 11:11:16

汽车led应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

渐地被白光led阵列所取代。 更有甚者,人们还在利用一种电“可操纵”型高电流led阵列来开发车前灯,而该领域一直是被卤素/氙灯丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258656.html2011/12/19 11:11:18

汽车led应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

渐地被白光led阵列所取代。 更有甚者,人们还在利用一种电“可操纵”型高电流led阵列来开发车前灯,而该领域一直是被卤素/氙灯丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内

  http://blog.alighting.cn/119379/archive/2011/12/20/258858.html2011/12/20 15:57:22

led光源在工程应用中的一些常识

1.光电特性: led在其电流极限参数范围内流过led的电流越大,它的发光亮度越高.即led的亮度与通过led的 电流成正比.但绿光和蓝光及白光在大电流情况下会出现饱和现

  http://blog.alighting.cn/119379/archive/2011/12/20/258859.html2011/12/20 15:57:25

汽车led应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

渐地被白光led阵列所取代。 更有甚者,人们还在利用一种电“可操纵”型高电流led阵列来开发车前灯,而该领域一直是被卤素/氙灯丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261417.html2012/1/8 21:27:47

led光源在工程应用中的一些常识

1.光电特性: led在其电流极限参数范围内流过led的电流越大,它的发光亮度越高.即led的亮度与通过led的 电流成正比.但绿光和蓝光及白光在大电流情况下会出现饱和现

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261418.html2012/1/8 21:27:52

汽车led应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

渐地被白光led阵列所取代。 更有甚者,人们还在利用一种电“可操纵”型高电流led阵列来开发车前灯,而该领域一直是被卤素/氙灯丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内

  http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262588.html2012/1/29 0:31:54

led光源在工程应用中的一些常识

1.光电特性: led在其电流极限参数范围内流过led的电流越大,它的发光亮度越高.即led的亮度与通过led的 电流成正比.但绿光和蓝光及白光在大电流情况下会出现饱和现

  http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262589.html2012/1/29 0:32:05

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