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照明工程中的眩光及其评价方法

中,驾驶员的动视野大小与车速有关。车速越快,注意点向远伸展,视野就越小,周围景物就难以看清楚。  交通心理学研究表明,车速40km/h,水平动视野为100度;车速70km/h,水平动视

  http://blog.alighting.cn/92010/archive/2011/11/30/256253.html2011/11/30 17:13:46

照明工程中的眩光及其评价方法

中,驾驶员的动视野大小与车速有关。车速越快,注意点向远伸展,视野就越小,周围景物就难以看清楚。  交通心理学研究表明,车速40km/h,水平动视野为100度;车速70km/h,水平动视

  http://blog.alighting.cn/beijixing0721/archive/2011/11/30/256208.html2011/11/30 15:23:47

照明工程中的眩光及其评价方法

中,驾驶员的动视野大小与车速有关。车速越快,注意点向远伸展,视野就越小,周围景物就难以看清楚。  交通心理学研究表明,车速40km/h,水平动视野为100度;车速70km/h,水平动视

  http://blog.alighting.cn/1266/archive/2011/11/28/255835.html2011/11/28 11:56:48

景观照明设计概述

驾驶员造成视觉干扰,还会影响为交通运输提供视觉信息的信号。  误区二 越多越好  景观照明要精选当地最有价值的景观进行照明,以突出每个城市的不同特点。因为照明不是城市面貌的主

  http://blog.alighting.cn/shaoying168/archive/2011/11/22/255150.html2011/11/22 19:28:08

景观照明设计要“耀眼” 更要顾及道路照明安全

边单调的道路照明就显得过于黯淡。行驶在路上的机动车驾驶员,视野自然被道路两旁的耀眼建筑景观占据大部分,驾驶员视线受周遭环境亮度影响大,若看不清行人的移动趋势和意向,捕捉更多的行人细

  http://blog.alighting.cn/renjian/archive/2011/11/22/255143.html2011/11/22 16:14:15

浅议城市广场照明设计

场 城市道路的平面交叉口和立体交叉口(立交桥)形成的交通广场,由于交通流量大,对照明的照度和照度均匀度的要求也应当高。《城市道路照明指南》中指示:“驾驶员观察路面障碍物的背景主

  http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/11/15/253260.html2011/11/15 17:20:58

高亮度led的家用照明市场发展预测

明市场营收将达8,600万美元。 户外照明 led户外照明泛指高速公路、道路和隧道等区域照明设备,包括路灯、街灯、停车场灯、公园灯等等。由于道路照明有驾驶安全的考量,需符合道路安

  http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2011/11/14/252835.html2011/11/14 16:55:37

浅议城市广场照明设计

场 城市道路的平面交叉口和立体交叉口(立交桥)形成的交通广场,由于交通流量大,对照明的照度和照度均匀度的要求也应当高。《城市道路照明指南》中指示:“驾驶员观察路面障碍物的背景主

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/11/11/251540.html2011/11/11 17:23:34

景观照明设计的三大误区及几点探讨(转载)

失,不能形成美感,而且浪费能源。光污染不仅破坏了自然的夜空美景,也浪费了大量的电力资源。由于亮度过高造成的眩光往往会对驾驶员造成视觉干扰,还会影响为交通运输提供视觉信息的信号。误区

  http://blog.alighting.cn/forway/archive/2011/11/7/250887.html2011/11/7 23:51:41

景观照明设计的三大误区及几点探讨

失,不能形成美感,而且浪费能源。光污染不仅破坏了自然的夜空美景,也浪费了大量的电力资源。由于亮度过高造成的眩光往往会对驾驶员造成视觉干扰,还会影响为交通运输提供视觉信息的信号。误区

  http://blog.alighting.cn/114396/archive/2011/11/6/250770.html2011/11/6 21:59:05

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