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型设计外包的，哪个更划算？况且还有各种福利费用、管理风险也很大，中小企业的企业文化很难让优秀设计师把根留住，搞不好“煮熟的鸭子飞了”！ b、节约制造成本。第三方专业的灯具设计公
http://blog.alighting.cn/qsimple/archive/2009/6/4/3742.html2009/6/4 11:48:00
m高以下墙面的亮度不能低于相应平均路面亮度。 2、通过隧道过程中出现的问题 白天在隧道中的亮度要比夜间道路照明亮度高，夜晚亮度要比白天低。考虑交通流量大的长隧道中汽车排
http://blog.alighting.cn/shaaozi/archive/2009/5/12/9946.html2009/5/12 14:19:00
—2009世界照明灯饰行业30大盘点与猜想之七 ■黄河 行业集中度加强。大企业越做越大，小企业逐渐丧失空间。因此，行业越做越大，企业越做越少。 技术密集度增强，劳动密集度减
http://blog.alighting.cn/412165938/archive/2010/1/5/24654.html2010/1/5 11:45:00
略决策的逐步实施，我们能清晰的感觉到国家政府高瞻远瞩的开阔视野，能感受到他们洞察与布局上的宏大理想。在这样的大环境下，我国一些内陆省市，招商引资一度成为各级地方政府的主要工作，并
http://blog.alighting.cn/lixiaofeng0818/archive/2010/3/19/37510.html2010/3/19 1:18:00
、物料管控、成品管控……这些环节做好了，能带动其他环节相应得到很大的改善，甚至包括思维与日常工作行为或氛围的改善。在去年去内蒙出差时候曾经参观过蒙牛集团生产车间，参观给了我很大的感
http://blog.alighting.cn/lixiaofeng0818/archive/2010/3/23/38401.html2010/3/23 9:39:00
见，若干年后，人们将更愿意接受适度的照明，甚至局部的黑暗，而不是片面地追求大范围的高照度。 泛光照明中光污染限制方法之一是确定合适的泛光照明标准值，其次是选择合适的灯具和配光曲线，
http://blog.alighting.cn/wangchanghui/archive/2010/4/26/41876.html2010/4/26 13:55:00
使运营成本更低。误区之二，动态照明效果的滥用，引发光污染。随着led照明的迅猛发展，我们已进入了动态照明时代。在桥梁照明中，也使用了大量动态照明，使具桥梁照明更加富有动感和科技感。但
http://blog.alighting.cn/renjian/archive/2010/6/17/50687.html2010/6/17 15:13:00
珠数目具大的产品，如达到500个以上的，或更多的，驱动电流一般只是10-15ma，而一般大众化的led应用灯饰的驱动电流，只是15-18ma，绝少有人把电流设计到20ma以
http://blog.alighting.cn/beebee/archive/2011/3/17/143390.html2011/3/17 20:58:00
量动态照明，使具桥梁照明更加富有动感和科技感。 但我们不应忽略的是：相对于桥下的河流、桥上的车流、人流，桥梁本身是一个绝对静态的景观。桥下的水面波光粼粼，倒影荡漾，桥面上的车辆、行
http://blog.alighting.cn/chinalpd/archive/2011/3/25/145017.html2011/3/25 11:21:00
为何不同的封装工艺会导致如何大的差异呢？ 最主要的一个原因在于led芯片怕热。偶尔短时间内受热超过一百多度，那是不要紧的，怕就怕在长期处于高温之下，就是对led芯片的一种莫
http://blog.alighting.cn/sinberliang/archive/2011/4/6/148250.html2011/4/6 19:40:00
