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浅谈城市道路照明设计

中在0~65°范围内,严格限制了水平光线,几乎感觉不到眩光,因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向),不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267900.html2012/3/15 21:04:26

浅谈城市道路照明设计

中在0~65°范围内,严格限制了水平光线,几乎感觉不到眩光,因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向),不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268314.html2012/3/15 21:55:07

多种光源在青岛胶州湾隧道照明工程的试验研究

光体较大,且光源是空间360°发光、因而灯具效率低,仅为60%~70%,用于隧道照明等定向照明时的有效光利用率等更低,约40%~50%.[2]因此,尽管led当前的光效约为10

  http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268448.html2012/3/16 13:11:06

浅谈城市道路照明设计

中在0~65°范围内,严格限制了水平光线,几乎感觉不到眩光,因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向),不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271198.html2012/4/10 21:07:18

浅谈城市道路照明设计

中在0~65°范围内,严格限制了水平光线,几乎感觉不到眩光,因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向),不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271612.html2012/4/10 23:11:20

浅谈城市道路照明设计

中在0~65°范围内,严格限制了水平光线,几乎感觉不到眩光,因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向),不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

  http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275234.html2012/5/20 20:36:34

照明其它术语一览表(h-n)

h环境因子(道路)一定宽度的人行道上的平均照度和与之等宽的车道上的平均照度之比。弧光 电流流经两个电极间的空间所形成的高强度发光放电。弧光放电(气体或蒸气中)与辉光放电相比,阴极

  http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279150.html2012/6/20 10:18:32

浅谈城市道路照明设计

中在0~65°范围内,严格限制了水平光线,几乎感觉不到眩光,因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向),不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

  http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279591.html2012/6/20 23:09:09

[原创]led散热(五)

动的过程中会遇到阻力,就好像电阻,在这里我们称之为热阻。热阻的单位为每瓦多少度(°c/w),也就是每流过1瓦的功率会上升多少度。如果知道所需耗散的功率,又知道其热阻,就可以知道它的温

  http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282560.html2012/7/19 10:58:01

天安门地区夜景照明改造工程设计

计了特制灯具(见图3),改进设计的效果图(见图4)。图3 屋顶灯具设置图4 天安门改进设计效果图par20~35w陶瓷金卤灯,光束角为30°,显色性大于85,色温3000k,寿

  http://blog.alighting.cn/liaoqiongkai/archive/2013/1/28/308882.html2013/1/28 23:27:02

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