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源的光电综合色性能。二、灯具方面，应该首先评判其节能能力，整灯光效及流明维持率，其次是看其综合光电色性能及稳定性，以及配光能力。三、电器方面，考虑电器与产品光源、灯具结构的匹配性以
http://blog.alighting.cn/trumpled/archive/2012/7/18/282293.html2012/7/18 12:17:18
车灯的车辆刹车距离将减少7英尺。目前，led已经逐步应用在汽车的第三刹车灯上。虽然led目前还面临着单位瓦数流明低以及相关政策的限制，在进入汽车尾灯及前灯市场还需要一定的时间，但
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282412.html2012/7/19 10:22:38
s flux 光通量是指光源在单位时间里向周围空间辐射的，能引起视觉反应能量，即可见光的能量。它描述的是光源的有效辐射值，单位是1m（流明）。 同样功率的灯具的光通量可能完全不同，这是因
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282478.html2012/7/19 10:28:12
光的要求有以下几个方面。 2 光通量 光源（灯泡）的光通量是它每秒钟发出可见光的能量。灯光要有足够的光通量，使被照读物有足够的明亮为人眼感受。光通量的物理单位是流明（l
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282515.html2012/7/19 10:38:57
快。例如一根飞利浦的32w环形t5三基色灯管yh32rr16，色温为6500ºk，其发光效率为67lm/w，总流明数为2150lm，实际上只有70%的光线可以利用。也就是只有 150
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282552.html2012/7/19 10:57:39
显色指数: cri 80 流明配置: 3000 lm 可选配驱动器以实现调光功能，支持表面安装（remote型）或 嵌入式安装（in-built型） 锐高大中华区执行董事
http://blog.alighting.cn/zhongguozhiguang/archive/2012/7/23/282933.html2012/7/23 14:47:18
路）有好的实用性，使用每瓦120流明的led路灯有较好的投资回报；在非机动车道或公共区域道路照明要用低色温白光；在机动车道也要用低色温白光led路灯；在质量过关的前提下，非机动车道上的
http://blog.alighting.cn/zhongguozhiguang/archive/2012/7/23/282941.html2012/7/23 15:19:10
于上游厂商的技术研发偏向、产能。目前限制led照明产业成长的重要成分有二：一是技巧，全部led照明行业的范围。如光效转化率偏低、流明速的行业标准未出台、光色度等； 二是相对于火热的操
http://blog.alighting.cn/lanjianghong/archive/2012/7/25/283384.html2012/7/25 13:51:52
为商业照明更多的会考虑到节能、环保、形象、政府方面支持等。 目前市场上led路灯制造厂家产品质量参差不齐，很多厂家为了降低成品价格采用阻容降压式的电路解决方案，采用低流明小厂封
http://blog.alighting.cn/143698/archive/2012/7/31/283825.html2012/7/31 21:12:51
果。从白光到全光谱中的任意颜色，led的使用在这类空间的照明中开启了新的思路。长寿命、高流明的维持值(10，000小时后仍然维持90%的光通)，与par灯和金卤灯的 50～25
http://blog.alighting.cn/daode_ning/archive/2012/8/2/284000.html2012/8/2 17:42:26
