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政开支极度紧张的今天，国内绝大部分的城市和地区几乎不约而同地采用了日本等国家在七十年代就抛弃了的路灯隔盏关灯的省钱方法，其中的弊病不言而喻——不仅导致了路面照度分布不均，给治安及交
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275052.html2012/5/20 20:22:06
对看清前方90~160m左右距离路面状况，效果比白色光略优，特别是对有雾、多尘的空气条件下，钠灯较有优
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275051.html2012/5/20 20:22:03
家标准，10米高灯杆必须平均照亮横幅40米长型路面，解决高难度光学镜片设计，达到高宽比1:4之要求。核心灯芯技术模块轻巧化，不需依赖灯壳做为散热体，因此灯体外型设计可任意变化形状，达
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274757.html2012/5/16 21:30:05
右的光是直接透过玻璃罩到达路面的，其他的光是通过灯具反射器再投射出灯具的，目前普遍采用此类光源的传统灯具基本都存在两个不足，一是灯具直接照射的方向上照度很高，在次干道上可达50 lx以
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274749.html2012/5/16 21:29:42
据统计,人们驾车发生事故的时间,几乎 60% 以上是集中在夜间及天候不良的情况中,这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差,驾驶人就必须花费较多眼力及体力来聚精会神观看路面,间接造
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274737.html2012/5/16 21:29:08
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274736.html2012/5/16 21:29:05
根据统计,人们驾车发生事故的时间,几乎 60% 以上是集中在夜间及天候不良的情况中,这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差,驾驶人就必须花费较多眼力及体力来聚精会神观看路面,间
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274723.html2012/5/16 21:28:14
性标准中非常重要的项目,配光性能不但愿光形的要求,而且对每个测试点也有严格的要求。其作用在于能够照亮路面状况,并且不能影响到对面开来车辆司机的眼睛；同时也起到提示其他行驶车辆的作
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274718.html2012/5/16 21:28:00
是，如果是道路照明的话,情况就不同了。假设路面照度必须在20勒克斯(lx)的情况下，如果是18勒克斯(lx)的话，就有可能造成交通事故频发。商店也是一样，例如，商店的整体最佳照
http://blog.alighting.cn/zgf/archive/2012/5/2/273424.html2012/5/2 15:28:44
当合理，减少过多的装饰，以免坡环景观。（3）路面的照明不仅要亮，且亮度分布尽量均匀，并严格限制暄光。（4）道路两侧的树木照明、小品照明、霓虹、灯箱广告、有关交通标示（包括反光漆和涂
http://blog.alighting.cn/sztatts/archive/2012/4/27/273164.html2012/4/27 17:49:14
