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于萌芽状态，市场规模很小。 led作为汽车车灯主要得益于低功耗、长寿命和相应速度快的特点。有统计显示，在汽车以100公里的时速行驶下，装有led刹车灯的车辆较没有装led刹
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271174.html2012/4/10 21:01:40
敢用呢。另外，led照明发展的阻力除了本身的技术、规格、散热与价格等因素外，cfl节能灯、萤光灯技术也在发展，办公室照明系统中t5灯管的发光效率已达到100lm/w的水准，cfl节
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271169.html2012/4/10 20:58:57
是照明产业的厂家及从业人员都奋勇跳入这个令人雀跃的行业，并开发出各式各样的leds灯具。虽然leds己经号称可以达到每瓦100流明(lm/w)，但仔细观之，往往产品规格只关注在起
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271166.html2012/4/10 20:58:50
元，芜湖市政府将对购置的100台生产设备给予合计约为9亿元的补贴。led产业本身巨大的市场潜力更显出无限商机。由于led光源具有节能、环保、可数字化设计等优势，可广泛应用于背光源、广
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271159.html2012/4/10 20:58:22
目前，最常见的白光led是通过在蓝色的发光二极管上面涂上黄磷制成的。此外，还可以将红、绿、蓝三种光互相调配做成白色led.led的发展非常迅速，现在100l/w到120l/w的白
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271157.html2012/4/10 20:58:09
因白光led发光效率和成本的考虑，约在2010年时，白光led的发光效率可达100lm/w，而在2020年时可达200lm/w。如果白光led的进程加快，则是可在2005年慢慢出
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271149.html2012/4/10 20:57:42
如波长625 nm algainp基超高亮度发光二极管的内量子效率可达到100%，已接近极限。 lgainn基材料内存在的晶格和热失配所致的缺陷、应力和电场等使得algainn
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271148.html2012/4/10 20:57:39
益 led的发光效率高。目前可采购到的led的光效已达100lm/w,其光效远高于节能灯、金卤灯和无极灯,比目前路灯照明中普遍采用的高压钠灯还要高出10%。因此,led现在已成为发光效
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271145.html2012/4/10 20:57:30
式约束，标示文字不再被约束在传统方形的led上。全彩、全动态的propixel技术有着100%数字化的视频功能。相比传统的显示技术如氖、白炽灯耗能少，且稳定性强，减少了后期维护费
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271138.html2012/4/10 20:56:37
、蓝光的gainn。由于采用这两种材料，led的发光效率在2000年达到100lm/w（615nm的橙红色光）和50lm/w（530nm的绿色光）。80年代中期大功率led首次用于汽
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271135.html2012/4/10 20:56:26
