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讯系统。相应地对这些电子电器组件的电磁兼容性提出了技术要求，以增加车辆运行的安全性和可靠性及电磁抗扰性。电磁兼容技术与汽车排放技术，汽车安全技术同为汽车共性技术。新的欧洲汽车电磁兼
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46187.html2010/5/26 11:53:00
性和可靠性及电磁抗扰性。电磁兼容技术与汽车排放技术，汽车安全技术同为汽车共性技术。新的欧洲汽车电磁兼容指令2004/104/ec 于2006 年7 月1 日正式颁布实施，该指令增
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46186.html2010/5/26 11:52:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46185.html2010/5/26 11:50:00
行的安全性和可靠性及电磁抗扰性。电磁兼容技术与汽车排放技术，汽车安全技术同为汽车共性技术。新的欧洲汽车电磁兼容指令2004/104/ec 于2006 年7 月1 日正式颁布实施，该指
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46184.html2010/5/26 11:49:00
n devices）欧洲汽车电磁兼容标准95／54／ec 对于车内点火发动机产生的无线电干扰的抑制（the suppression of radio interferenc
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46180.html2010/5/26 11:43:00
准和企业标准。现国际上制定电磁兼容方面的标准化组织有国际标准化组织（iso）、国际电工委员会（iec）、国际电工委员会无线电干扰特别委员会（cispr）。 地区标准主要是欧洲ec
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46175.html2010/5/26 10:36:00
区，甚至欧洲发达国家。在众多的出口过程中，针对车辆进行的电磁兼容检测也是汽车整车出口认证中的必须测试要求。 目前出口车辆的电磁兼容认证主要有e标志（e mark）和e标志（
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46170.html2010/5/26 10:29:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46171.html2010/5/26 10:29:00
车生产企业的发展，众多国产车辆需要出口，主要为轿车、多功能车（suv）、多用途车（mpv）、轻型卡车、重型卡车和大型客车等。出口国家有俄罗斯、乌克兰、南非、中东地区，甚至欧洲发达国
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46168.html2010/5/26 10:23:00
扰特别委员会（cispr）。 地区标准主要是欧洲ece法规和eec指令。国家性标准协会有美国国家标准协会（ansi），美国联邦通讯委员会（fcc），美国汽车工程协会（sae），德
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