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感痛苦的压抑。 四是节流关。开源无方，节流却又会直接导致企业动力的削弱，比如人员精简带来的业务拓展力下降、研发设计投入的减少导致产品创新力不足、产品配件更换带来的产品质量下降等
http://blog.alighting.cn/zszmzk/archive/2009/6/10/3797.html2009/6/10 16:38:00
展的同时也突显了一些问题，突出反映为“光效差”、“质量差”、“视觉差”。具体说来，加油站照明“三差”的主要表现在以下方面： 一、光效差：高光效的光源使用较少，现在基层加油站较
http://blog.alighting.cn/guangxi/archive/2011/8/17/232633.html2011/8/17 17:17:00
新难度与发展瓶颈也逐步显现。led企业在产品和技术创新及产业化过程中面临的瓶颈和困难主要在于专利、人才、成本三大问题。具体表现为：大陆led专利申请较少，而且起步较晚。要获得核心专
http://blog.alighting.cn/2803984315/archive/2014/7/2/353643.html2014/7/2 15:53:31
术装备落后，生产效率底，产品价格下跌，质量不高。这些与行业的基础和企业素质有关，需要在发展中逐步解决。 照明行业企业组织结构方面存在的问题是：企业规模小，企业面临新一轮的兼并
http://blog.alighting.cn/1090/archive/2007/12/3/8588.html2007/12/3 14:01:00
验。但是由于led产品品种多、技术水准差异大、评价方式不一致等多种问题的出现,也有一些失败的教训,led室内照明的应用前景也招来质疑声。尽管如此,我们仍然看到很多传统照明企业开始逐
http://blog.alighting.cn/xiejunccna/archive/2010/1/8/24849.html2010/1/8 9:17:00
摩托车hid氙气灯，低价引发的低质危机 文/爱德文.思行者 市场上低价摩托车hid氙气灯鱼龙混杂，到底是什么原因让摩托车hid氙气灯的价格飞速下降呢？ 就此问题，笔者走访市
http://blog.alighting.cn/szaidewen/archive/2010/5/6/43168.html2010/5/6 16:42:00
是led灯具要做好却很难，因为困扰业绩的光效、光衰和散热问题屡屡得不到解决，给灯具质量本身埋下种种隐患。国内号称10万小时寿命的，多少能够用到3万小时？号称10%光衰的，又有多少1年就
http://blog.alighting.cn/renjian/archive/2010/8/27/93525.html2010/8/27 15:14:00
眼，从而产生眩光问题，这不仅是一个令人感到不愉快的问题，而且具有潜在的危险性。低质量的照明，不仅不利于加油站的生意，而且还会降低员工的工作效率。 技术参数 序号 参数名称 单
http://blog.alighting.cn/tcyjiayou/archive/2010/9/17/97411.html2010/9/17 9:37:00
次光学设计、散热设计、成本过高等问题都需要逐步改进。目前显色系数较理想的太阳光谱还有差距，光效需要提高；普遍采用蓝光激发黄色荧光粉合成的白光led色温给人感觉比较冷；外延材料的质量影
http://blog.alighting.cn/guangxi/archive/2011/9/26/239331.html2011/9/26 13:24:02
【本文发布在阿拉丁照明博客，仅用于学术交流用途，转载请注明出处。用于商业用途请联系本文作者】从照明环境的视觉舒适性谈起陈超中施晓红[上海市质量监督检验技术研究院国家灯具质量监督检
http://blog.alighting.cn/1077/archive/2012/8/28/287525.html2012/8/28 14:02:09
