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个更精确的峰值电感电流： 其中l为实际选择的标准电感值。 将已知数值代入上式可得： 步骤5：计算检流电阻，由r9和r10并联而得；计算电压检测分压电
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出大约3万粒左右的5mm led的芯粒，然后再进行封装，测试，分拣，最后才能够得到可以使用led产品。但在3英寸的外延片上制作的芯粒是可以分成很多bin的，像蓝色部分的芯粒是整块外延
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统光源相比所具有的理论以及现实的优越性，受到广大专业人士的青睐。它的出现也为照明界开拓出了一个全新的技术领域，并为照明节能设计提供了更多的选择。笔者将就ｌｅｄ的性能、现状等作简要的介
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a corporation)。 图4给出了四种常用的电源电路，用于驱动led。图5是相应的对上述6只led进行调节时得到的电流调节精度。图5中调节器的输出负载线画在led的vf曲
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随着手机闪光灯、大中尺寸（nb、lcd-tv等）显示屏光源模块以至特殊用途照明系统之应用逐渐增多。末来再扩展至用于一般照明系统设备，采用白光led技术之大功率（hiGh powe
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作为固态光源的发光二极管(led)的大量涌现，使白炽灯日益落寞。在过去几年中，led技术已经有了极大进步，在散热、封装和工艺技术方面的进步使得led有了更高的亮度、更高的效率、更
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器在6.5v至76v宽输入电压范围内保持125khz固定工作频率，是汽车应用的理想之选。亮度控制可以通过模拟(线性调节)或低频占空比(pwm)方式实现。 高亮度led发展背
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于金属氟化物的复合阴极能够提高oled的电子注入能力及量子效率。lif，mGf 2，caf2[5]，naf[6] ，csf/ca[7-8] 和 csf/yb/aG[9]等都被证
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图1所示的电路在电压范围为2.7v(3个碱性原电池的使用寿命终点)到16.5v(12v汽车系统的最大电压)条件下，能够启动并运行一个工作电流为1a的led。在上述电压范围，led
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式为例，介绍与8031的连接电路。 3.1 驱动电源转换电路设计 多数嵌入式系统中只由外部提供+5v单电源，因此必须为oled提供驱动电源转换电路。ltc3459是linea
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