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”而使ｐｎ区载流子的复合率降低。泄漏电流乘以电压就是这部分的功率，也就是转化为热能，但这部分不占主要成分，因为现在内部光子效率已经接近９０％. （2）内部产生的光子无法全部射
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268564.html2012/3/16 17:38:40
制的赛车，追求速度并注重观赏性，重１４５ｋｇ以上，最大输出功率２００马力以上，最高转速可达１６０００转/分。在高速赛道如意大利的穆杰罗赛道，最高时速超过３２０ｋｍ/ｈ，平均圈速也
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268563.html2012/3/16 17:38:25
点，是目前中小功率ｌｅｄ中应用照明光源的发展趋势。2 垂直与水平散热模式结构对比 在文章两种不同散热模式ｌｅｄ特性分析中，新型垂直散热模式ｌｅｄ选用目前市场及应用热门的３０１
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268561.html2012/3/16 17:37:44
灯点亮有电感镇流器和电子镇流器两种。 1）电感镇流器：高能耗，逐步被淘汰。 2）电子镇流器：符合ｃｃｃ、节能、环保标准的高性能电子镇流器；未达标（ｃｃｃ）高功率因数电子镇流器。
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268557.html2012/3/16 17:35:08
明质量标准的前提下比较两者的照明安装功率。高压钠灯的发光效率高，根据目前市场常见产品，大功率灯管（２５０～４００ｗ），光效可达１２０～１５０ｌｍ/ｗ，而小功率灯管（７０～１５０ｗ）光
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268554.html2012/3/16 17:34:05
ｈ，但部分厂家对ｌｅｄ灯具寿命的标注已大于５００００ｈ. （4）功率因数高 参照《广东省地方标准》ｄｂ４４中ｌｅｄ灯具技术要求，ｌｅｄ灯功率因数大于０．９２，但部分厂家对ｌｅｄ灯
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268553.html2012/3/16 17:31:59
体元件，但其总功率或模组、散热片或驱动，包括灯具形状尺寸都应融入系列化的概念。根据客户的实际需求，ｌｅｄ道路灯具应具有包括各种功率、尺寸、配光、但同一形式的可互换的系列产品。 人
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高。３．２ 耗电量少 ｌｅｄ单管功率０．０３～０．０６w，采用直流驱动，单管驱动电压１．５～３．５v，电流１５～２０ma，反应速度快，可在高频操作。同样照明效果的情况下，耗电量是白
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268550.html2012/3/16 17:28:21
果明显，一般节电效率可达３０％以上。此外，城市灯光智能监控系统对高压钠灯通过降低了谐波含量，提高功率因数，降低低压无功损耗，进而实现节电目的。 （２）管理维护方便、经济。从管理角
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268549.html2012/3/16 17:28:01
纲要指出，城市道路照明路面亮度或照度、均匀度、眩光限制值、环境比及照明功率密度值(lpd)应符合《城市道路照明设计标准》(cjj45)的规定。led企业的产品应该符合相关的标准要
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