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具设计的过程中也应该多加考虑。 一、截光问题 常规车行道灯根据配光分为截光、半截光、非截光三种类型，截光型灯具的最大光强方向是０—６５°，半截光型的最大光强度是０— ７５
http://blog.alighting.cn/1318/archive/2007/11/26/8045.html2007/11/26 19:28:00
灯的需要和光源功率和光通量的变化非连续的实际情况，根据我国情况，规定了设计照度值与照度标准值比较可有-10％—+10％的偏差。此偏差只适用于装有10个灯具以上的照明场所；当小于10个灯
http://blog.alighting.cn/1327/archive/2007/11/26/8054.html2007/11/26 19:28:00
差 考虑到照明设计布灯的需要和光源功率和光通量的变化非连续的实际情况，根据我国情况，规定了设计照度值与照度标准值比较可有-10％—+10％的偏差。此偏差只适用于装有10个灯具以
http://blog.alighting.cn/1285/archive/2007/11/26/8059.html2007/11/26 19:28:00
一、城市机动交通道路的功能性照明和装饰性照明 道路是城市景观的重要载体。在一些宽阔道路，除了有机动车道、非机动车道及人行道外，两侧（或中间）还有篱笆、行道树或花坛、灌木
http://blog.alighting.cn/1285/archive/2007/11/26/8106.html2007/11/26 19:28:00
明电器行业而言，当务之急，既非仅是普及电子镇流器电磁干扰（emi）的基本概念和基础理论，也非论述电磁干扰（emi）对电气环境所造成的危害，而是需要实在的检测手段和具体的技术措施。基于
http://blog.alighting.cn/1117/archive/2007/11/26/8114.html2007/11/26 19:28:00
如philips 的calculux , lithonia lighting 的visual , siteco 等。由于这些软件专业性强, 对于非开发人员来说不易掌握, 因此, 目前被较
http://blog.alighting.cn/1318/archive/2007/11/26/8122.html2007/11/26 19:28:00
具特色的历史文化名城风貌，充分体现历史文化街区文化内涵。 步行商业街是人们购物消费的地方，道路照明应烘托出繁华、热闹而浓厚的商业氛围，对购物者形成心里诱导。可选用非截光灯具（
http://blog.alighting.cn/1059/archive/2007/11/26/8125.html2007/11/26 19:28:00
光营造情调和氛围，满足人们心理上和精神上的追求； 非均匀照明，动态照明，在需要光的时间，把适量的光送到需要的地点； 室内、室外照明手法的互补和交叉； 舞台照
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场下气体击穿所形成的放电，是一种高气压下的非平衡气体放电。其工作气体压强通常可达大气压量级，由50hz一im hz的交变高压激励，电压为1kvlokv.结构上它在放电空间插入了介质
http://blog.alighting.cn/1011/archive/2007/11/26/8132.html2007/11/26 19:28:00
素。对于城市灯光景观的非科学命名与定义导致了认识的混乱与实践中的“异化”。例如“亮化工程”的说法就是把美”异化为“亮”而作为追求的目标，因而很容易进人‘’越亮越好”的误区。在此误
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