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基于at91m42800a的led显示系统设计

作方式。具体的电路连接可参阅参考文献[1]。  行驱动电路由allegro公司的36片a6b595级联组成,显示屏背面每行数据线由串入并出移位寄存器a6b595级联而成,a6b595

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134099.html2011/2/20 22:20:00

基于微控制器的led驱动器拓扑、权衡和局限

统led的输出功率一般都限定在50毫以内,而高亮度led可达1-5。 图1显示了hi-led内部电压与电流的典型关系。在正向电压 (vf)超出内部门槛电压前,hi-led上几

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134097.html2011/2/20 22:19:00

面向汽车应用的led驱动技术浅谈

5)。 lt3475是一款双通道、36v

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134094.html2011/2/20 22:17:00

采用led照明灯具实现长期节能

元。doe预计,在不超过10年间,固态照明的效率将达到150lm/w(流明/),相当于白炽灯效率的10~12倍、紧凑型荧光灯的2倍。如果以这样的效率计算,假设将50%的照明灯具换

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134086.html2011/2/20 22:10:00

玩转升压调节器——预测led驱动器反馈环路

率: 到目前为止,从电压调节转为电流调节的最大变化在于dc增益,它源自于与ro相比值很小的rd,以及由组合负载和反馈路径产生的电阻分压器效应。考虑一个输入12v 、输出36v/1

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134085.html2011/2/20 22:09:00

白光led头灯技术发展与目前研究现况

型交通工具已开始使用led当作方向指示灯及第三煞车辨识灯。 在此趋势发展下,车用led在2003年的市场规模超过2亿美元,2004年比2003年成长24.2%,市场规模约为2.36

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133881.html2011/2/19 23:39:00

高亮度led驱动器的设计优化

器的背光照明。随着 hbled 技术的不断发展,hbled发光效率可以达到 35 至 50 lm/w(流明/),已经超过了白炽灯和卤素灯,并可以与荧光灯相媲美。如果hbled 技

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133882.html2011/2/19 23:39:00

高亮度led之「封装热导」原理技术探析

/10,此也是近年来开始盛行的haitz定律,且被认为是led界的moore(摩尔)定律。依据haitz定律的推论,亮度达100lm/w(每发出100流明)的led约在2008

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133872.html2011/2/19 23:35:00

基于cyclone ep1c6 的led大屏设计方案

比fpga,工作电压3.3v,内核电压1.5v。采用0.13μm工艺技术,全铜sram工艺,其密度为5980个逻辑单元,包含20个128×36位的ram块(m4k模块),总的ram空

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133850.html2011/2/19 23:30:00

高亮度led在汽车照明应用中的关键问题

d的灯,很难准确定义照明灯是否已经损坏。制造商与立法机构正在定义led的使用方法。 2. 效率/每流明 与标准的白炽灯相比,led消耗每单位电能可以产生更多的光输

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