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理研究”的开展，形成驾驶舱环境综合评估模型。研究飞机夜间行驶时外部机场照明眩光以及内部导光板对飞行员视觉舒适度的影响（2012cie报告）。 作为第一起草人研究并编写上海市地方标
http://blog.alighting.cn/sdj/archive/2013/3/26/312548.html2013/3/26 16:58:57
等特性有着很大的不同，相应的检测方法也就有所不同。所以应尽快制订全面适用的led 评估标准，并与应用相结合来促进产业规范化从而让我们能全面了解它们之间的差异,进行取长补短的应
https://www.alighting.cn/resource/20130325/125826.htm2013/3/25 10:56:20
需加强emf电磁场方面的检测，以评估照明设备周围空间电磁场对人体健康的影响。 今年5月5日起，墨西哥经济部门修订的led灯具强制性新标准正式生效，该标准对于户外使用的led灯具的最
http://blog.alighting.cn/chlhzm/archive/2013/3/22/311560.html2013/3/22 16:35:02
量，我们可以研究大功率大功率led的实际封装设计、评估和产品应用。需要说明的是热量管理是在大功率led产品的发光效率不高的现阶段的关键问题，从根本上提高发光效率以减少热能的产生才是釜
https://www.alighting.cn/2013/3/6 10:03:18
不是实际的光源 ) 照明时的色差来评估颜色的保真度。很久以来人们就知道颜色的保真度并不是衡量白光品质的唯一指标。光色品质还包含其他一些方面 , 特别是使物体色颜色饱和度 ( 译者注
http://blog.alighting.cn/1055/archive/2013/3/5/310366.html2013/3/5 11:35:52
https://www.alighting.cn/resource/2013/3/4/171228_66.htm2013/3/4 17:12:28
确led发展的目标任务外，这次规划最亮眼的就是还将实施一系列的产业鼓励政策。如：建立led照明产品能效“领跑者”制度，鼓励产品能效水平不断提升；将led照明产品示范应用作为节能评
http://blog.alighting.cn/chhi008/archive/2013/3/1/310297.html2013/3/1 10:10:07
关电源的待机功耗所必需的。为了评估所提议的电路，我们设计了一个额定功率为120w的两级开关电源，在 宽泛的输入电压范围下可以获得低于1w的待机功
https://www.alighting.cn/resource/20130228/125981.htm2013/2/28 10:44:10
计提供了几点建议。 首先，要减少“经验”交流，加大教训的评估与沟通。很多次我感觉到，教训的沟通比经验更重要，就夜景照明而言，颇具争议的话题很多。不可否认，国内数以万计的夜景照明项
http://blog.alighting.cn/148916/archive/2013/2/27/310252.html2013/2/27 11:14:44
料产业和大力发展生产性服务业。为此，工信部将开展《建材工业“十二五”发展规划》中期评估，会同有关部门研究制定绿色建材认证标准和办法，编制《绿色建材产品目录》；制修订建筑卫生陶瓷、摩
http://blog.alighting.cn/taoschina/archive/2013/2/25/310076.html2013/2/25 9:26:19
