站内搜索
2a)，几乎所有dc-dc恒流芯片都有一个检测电流的接口，是检测到的电压和芯片内部的参考电压比较，来控制电流的恒定。但是这个检测电阻的值通常很小，只有零点几欧，如果要在墙上装一个零
http://blog.alighting.cn/maoyuhai/archive/2011/1/6/126260.html2011/1/6 10:18:00
电，led正负两个电极乃设在同面。当电流通过gan晶格时，电流必须由垂直顺流改成水平横流且集中在内弯处，导致无法有效使用p-n接口的电子层和空穴层，因而减少了发光效率。更有甚者，电流集
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/9/126774.html2011/1/9 21:13:00
进的埃尔比勒地区，经常停电，下水道系统和通信系统的效率很低。伊拉克埃尔比勒erbi国际贸易博览会前几届举办的非常成功，特别是电力资源、能源、机械等产品在中国对中东地区出口中的比例不
http://blog.alighting.cn/kang1987/archive/2011/1/13/127215.html2011/1/13 13:12:00
频噪声问题，并利用荧光灯在高频时，高工作效率，逆变器的工作频率通常在20khz以上。 二、应急照明、疏散指示灯具不能正常使用的原因及对策 （一）应急照明、疏散指示灯具不能提供应
http://blog.alighting.cn/quhua777847/archive/2011/1/18/127915.html2011/1/18 7:32:00
从led芯片到散热肋片的内部温度分布。但是应特别注意，对于对流传热，凡涉及到空气流动，必须通过大量的实验研究，而用计算机软件计算，只有学术上的意义，没有实际工程意义，因为误差太
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2011/1/20/128180.html2011/1/20 13:41:00
http://blog.alighting.cn/cathycao99/archive/2011/2/12/132340.html2011/2/12 13:18:00
0引言 随着城市化建设和交通事业的飞速发展，在智能交通系统（its）的研究和发展中，交通诱导信息系统是解决交通拥挤、保证交通安全、提高交通网络使用效率的主要手段。交通信
http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133825.html2011/2/19 23:17:00
年的不稳定和投资的缺乏，严重损害了伊拉克的基础设施。甚至在比较先进的埃尔比勒地区，经常停电，下水道系统和通信系统的效率很低。伊拉克埃尔比勒erbi国际贸易博览会前几届举办的非常成
http://blog.alighting.cn/kang1987/archive/2011/2/24/135650.html2011/2/24 16:57:00
简单的方法就是改变和led负载串联的电流检测电阻（图2a），几乎所有dc-dc恒流芯片都有一个检测电流的接口，是检测到的电压和芯片内部的参考电压比较，来控制电流的恒定。但是这个检
http://blog.alighting.cn/chlhzm/archive/2011/3/10/139621.html2011/3/10 10:11:00
数补偿措施，led射灯加了反而不好，反而会失去led灯具是容性负载能够补偿电网因感性负载多导致功率因数低的功能。这些小功率灯具多是小体积紧凑型的，内部空间十分有限，例如mr16、pa
http://blog.alighting.cn/beebee/archive/2011/3/17/143435.html2011/3/17 21:57:00
