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隧道led照明节能技术在黄塔桃高速公路中的应用研究

亮度设计参数分别为180cd/m2、140cd/m2。根据隧道长度等相关因素,进行入口段、过渡段、中间段、出口段照明的设计[1]。  初步方案采用高压钠灯为隧道主线照明灯具。高压钠

  http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268437.html2012/3/16 12:57:20

西汉高速公路秦岭隧道照明系统改善研究

易消散的原因,因此,它的能见度差,隧道照明系统既要考虑光线的穿透性能,也要考虑由于烟尘反射而造成的亮度损失,因此隧道照明达不到一定的亮度要求,易造成交通事故的发生[2-6]。  有

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卓越的led创新技术——锐高的led创新技术及应用优势

致led正向导通电压降减小,这意味着一旦led过热工作,pn结容易损坏,即如果温度超过一定的值,那么整个led就会烧毁。图6是温度与led寿命及亮度的关系图。7 led一次光学技

  http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268433.html2012/3/16 12:52:42

科学发展半导体照明产业

品;二是环保效益明显。由于光谱中没有紫外线和红外线,没有污染,废弃物可回收,属于典型的绿色照明光源;三是控制十分方便。只要适当调整输出电流,就可以任意调整光源亮度;利用控制电路对le

  http://blog.alighting.cn/xiongzhiqiang/archive/2012/3/16/268406.html2012/3/16 9:49:29

利用sm光环境测试系统进行隧道光环境的测试与研究

法。而且它的很多特点是常规测试仪器无法比拟的。如当光源在变化时能测出瞬间的亮度分布;在多光源照射下,能测出某一光源对测点形成的照度值;在晴天测出全阴天的采光系数;在夏天测出冬天的日照情

  http://blog.alighting.cn/1083/archive/2012/3/16/268404.html2012/3/16 9:46:07

居住区与室内光环境仿真系统的研究与开发

环境仿真系统  2.1 仿真系统的设计目标  光环境模拟不同于常规的设计计算,一些定量化的物理性能指标,如照度、亮度等,往往不够直观。因此,本课题开发的仿真系统的目标之一,即是不

  http://blog.alighting.cn/1313/archive/2012/3/16/268396.html2012/3/16 9:17:58

广州大学城景观照明规划与设计

分展现。  (3)对生态环境最大程度的保护。  2 合理的规划控制  广州大学城在设计之初,整体环境亮度非常低,除必要的功能照明之外,没有景观照明。另外,场馆分布极为分散。针对以上问

  http://blog.alighting.cn/1014/archive/2012/3/16/268395.html2012/3/16 9:14:05

光信息时代的低碳设计思考

项基本原则仍应做为基础。适光取决于对需求光通量、范围、对比度的准确把握和设计计算。而对比度却是与光环境的关系,精准照明的增加,溢散光的减少,对降低环境亮度有利,对节能的贡献最大。因

  http://blog.alighting.cn/1338/archive/2012/3/16/268394.html2012/3/16 9:00:12

分食led照明大蛋糕不易

仅芯片就占据了成本的30-40%,另一个原因是量产不够。” 万润科技的一位销售经理告诉记者,目前芯片供应已经不能满足市场需求,国产芯片技术达不到,亮度也达不到,公司主要还是采用美

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268387.html2012/3/15 22:02:54

用于lcd背光的led技术进步

步取代了传统的冷阴极荧光灯(ccfl)。  在历史上,lcd背光已使用了不同的光源,包括白炽灯、荧光灯和led。oem用来决定最适合自己应用的背光技术的选择标准包括成本、亮度、均匀度

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