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车前灯本身恰恰曾经是led在汽车环境中难以实现的应用目标。其主要原因在于led及其关联的驱动器电路的热设计。传统的灯泡本质上就是一个“加热器”，并且在高温下工作，与之不同的
https://www.alighting.cn/resource/2012/7/19/114126_60.htm2012/7/19 11:41:26
种光源、电器和hid一样必须要实现标准化，那个时候成本才会降下来并让用户维护起来很方便，没有做过道路照明工程的人是不可能有这方面刻骨铭心滴产品质量体会的。 led光源及驱动电路这
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282673.html2012/7/19 11:40:24
现控制的领域中。 1.4 安全(低电压) led是低压器件，驱动单颗led的电压仅需2.5v～3v，驱动电流为几十毫安，不会造成触电事故，因而比较安全，也适用于低电压电源的场
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282648.html2012/7/19 11:12:35
、照明自动控制技术与系统开发、led 驱动设计、封装与应用光学设计等研究。拥有电子镇流器测试仪，手持式光谱仪，led显示屏显示单元罩壳结构，数字控制电子镇流器，一种0.7~1.7微
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282642.html2012/7/19 11:12:04
明产品，是因为其自行封装光源，自行设计电源的驱动IC，除此之外，灯体结构也是其自主研发。正是透过有效的垂直整合，公司可以在确保品质的同时，掌控整体成本架构，使光源和电源得到最佳结
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282641.html2012/7/19 11:12:03
品标志大多不清晰、不明确，同时也缺乏统一的标准。记者在南岸区南坪商圈一家灯饰城看到，几款同为28瓦的led灯具，基本上是每个产品都有自己的灯板和驱动电源，完全没有达到民用灯泡、荧
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282636.html2012/7/19 11:11:45
明之所以能推出具有价格颠覆性的led照明产品，是靠多个环节来实现的，比如自行封装光源，自行设计电源驱动IC，自主研发灯体结构等。正是透过有效的垂直整合，才在确保品质的同时，掌控了整体成
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282635.html2012/7/19 11:11:39
源灯具的寿命。led泛光灯具的寿命与led本身寿命、led 驱动器以及灯具提供给led的环境等诸多因素有关，而且目前led灯形式较多，除了带标准灯头的led以外，其他led灯不具有互
http://blog.alighting.cn/110231/archive/2012/7/19/282612.html2012/7/19 11:07:41
m，直径5.5cm，重量114克。它大约可以取代45w的白炽灯。其外部结构主要包括3个部分，一个是灯头，二是散热器，三是泡壳。而内部结构则主要是2部分，一是恒流驱动电源，二是led
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282556.html2012/7/19 10:57:52
个用于led恒流驱动的IC（lt3799），它可以驱动4-100w的led，而且本身带pfc，外置功率mosfet开关管，反激隔离式而不需要光耦合器，外置元件减到最少，而且还可以用
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282555.html2012/7/19 10:57:47
