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坏，另一方面，建筑物外侧竖起一排排灯杆，对交通、对景观都产生了较大的负面影响。 四是注重“光环境”的营造。欧洲城市夜晚给人的感觉并不是非常亮，使用的灯具也不是很多，这反映了他
http://blog.alighting.cn/1337/archive/2007/11/26/8523.html2007/11/26 19:28:00
成下层路面的阴影，而且由于高杆灯发出的光线有很大一部分照在路面之外，所以用于立交桥照明效率不高。 (2)曲线路面，尤其是匝道上的路灯灯杆较凌乱，对白天和夜间的景观均会造成影响。
http://blog.alighting.cn/1266/archive/2008/3/20/8774.html2008/3/20 9:51:00
与布局：包括台上机械与台下机械的设置与布局，台上机械包括景物吊杆、灯杆、单点吊、飞行设备、灯光渡桥、假台口等设备以及台上机械控制室；台下机械包括升降台、升降乐池、转台、车台、移动车
http://blog.alighting.cn/nsurprise/archive/2008/11/13/9292.html2008/11/13 17:15:00
响了附近居民的生活。小区内灯杆太高或距居民楼距离太近，给居民造成了光干扰。2.照明灯具的造型用于环境场所的各类照明灯具很多，尤其在园林环境方面，各类型式的进口灯具也占了很大的比例。国
http://blog.alighting.cn/st5888/archive/2008/11/27/9340.html2008/11/27 15:38:00
泥灯杆到造型优美的金属路灯杆;从市内白炽灯到荧光灯、节能灯;从路灯杆上的白炽灯、汞灯到高压钠灯、金属卤化物灯、led……，太多太多的变化，不胜枚举。而照明也已经不再仅仅是满足视觉的需
http://blog.alighting.cn/1090/archive/2008/12/5/9398.html2008/12/5 16:03:00
侧的两个灯杆之间的区域；而在横方向，单侧布灯时取整个路宽，双侧交错布灯、对称布灯取1/2路宽。在测量照度时采取的中心布点法，把同一侧两灯柱间的路段划分成10等份，也就是每4m为一网
http://blog.alighting.cn/1162/archive/2009/3/16/9772.html2009/3/16 10:51:00
市道路照明设计标准》，掌握在4500k左右。设施的安装高度9米、灯杆间距35米、路宽18米。测试现场条件合理并基本相同，保持公正。鉴于道路照明安全的要求，设施的初始安装是由路灯行
http://blog.alighting.cn/1090/archive/2009/5/19/9962.html2009/5/19 11:01:00
目 大功率led路灯安装情况，提出了“采用平板照明，降低灯杆高度”等建议。 参加lde道路照明设备性能测试与评估的天津施莱德照明器材有限公司、天津星洋电子科技公司、中数程通（天津）科
http://blog.alighting.cn/1090/archive/2009/5/28/9988.html2009/5/28 7:15:00
样不但可以大量减少不必要的灯具、不必要的路边灯杆以及对白天景观的破坏，还可以起到节能的作用。 3．3广场照明设计 前几年，各地建设所谓的大广场、宽街道。伴随着同样的理
http://blog.alighting.cn/wangchanghui/archive/2009/7/27/10142.html2009/7/27 11:12:00
统的做法是使用等距布置灯杆照明，或集中设置20米以上的高杆灯。有一种新方法是从护栏处装侧向条型投光灯对路面进行照亮，如上海浦东机场引桥就采用了这种方法，日本已在研究在高速公路上部分使
http://blog.alighting.cn/1338/archive/2009/8/12/10195.html2009/8/12 10:57:00
