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全球led驱动市场持续扩大 照明领域成重点

体而言,可达成一致性亮度的恒定电流技术;可整合亮度调整功能的脉冲宽度调制(pwm)整合技术为各类led驱动ic一致追求的技术发展。而对于照明应用而言,相较于一般的白炽灯泡可以直接连

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267914.html2012/3/15 21:05:11

转 led路灯发展遇瓶颈

熟。”方勇说,现有led路灯存在两个技术问题,一是散热,二是功率不够,无法达到国家对主干道上路灯照明亮度的要求。目前,武汉市14万余盏道路用灯,有六万盏都是传统的钠灯,用于主干

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267910.html2012/3/15 21:04:57

节能是一种信诺与使命,并非是一种营销策略

想,是所有团队工作的起点,是品质定位与服务价值评估的重要指标,是为客户创造价值的关键。如针对当前led大屏幕光污染问题,联建光电正努力开发能根据外界环境的不同变化来自动调节亮

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267909.html2012/3/15 21:04:55

浅析led在汽车领域的应用前景

该可以以允许开始正式使用。从元件的性能来看,目前的白光led已经可以代替卤素灯了,最大的挑战是如何取代hid。但是随着技术的发展,相信到2010年,led将会有机会在亮度和成本两方

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267904.html2012/3/15 21:04:42

led路灯面临的主要技术问题

d路灯的散热是需要重点解决的问题之一,不仅直接关系到led实际工作时的发光效率,而且由于led路灯亮度要求高、发热量大,并且户外这种使用环境比较苛刻,如果散热不好会直接导致led快

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267903.html2012/3/15 21:04:39

浅谈城市道路照明设计

、道路宽度和灯具间距之间的关系 为了使路面亮度分布均匀,对于不同的路灯布置形式,不同类型配光的灯具,其安装高度(h),道路有效宽度(w)、灯具间距(d)必须符合一定的条件,其具

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267900.html2012/3/15 21:04:26

led光源的研制和市场动态

、功耗低(mw)、可靠性高、响应速度快(us级)、易与集成电路配用、可在低电位(几伏电压)下工作及易实现固体化,以及辐射光谱丰富、光效和亮度高等优点,在照明和显示领域引起人们的极大兴

  http://blog.alighting.cn/1059/archive/2012/3/15/267830.html2012/3/15 19:29:50

隧道照明中电磁感应无极灯应用可行性探讨

低。隧道照明的另一个特点是白天特别照明,主要是白天隧道内和隧道外的亮度相差太大,而晚间照明反而可以弱一点。  在 cie 中规定隧道内需要的光线由隧道外面光线的亮度和该点在隧道中的位

  http://blog.alighting.cn/1059/archive/2012/3/15/267828.html2012/3/15 19:07:39

宁波合和国际大厦夜景照明设计方案

光曲线、均匀度、亮度限制等。并且根据设计环境适度调整。这些比普通的功能性照明具有更大的灵活性。  4.具体设计说明  宁波合和国际大厦,其匠心独具的建筑造型结合现代气息,决定了大

  http://blog.alighting.cn/1266/archive/2012/3/15/267827.html2012/3/15 18:45:29

中国浦东干部学院艺术灯光景观工程

盒。  2.3.2主楼  红色主建筑是本次设计渲染的重点,其立面平均照度应达 150lux左右,横向均匀度大于0.75,平均亮度约30cd/m2,从而产生强烈的视觉冲击力。行政中

  http://blog.alighting.cn/1266/archive/2012/3/15/267825.html2012/3/15 18:34:33

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