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LED灯具这种设计方式有什么缺点?

1、散热 大功率LED的耐热很差是人所共知的,必然会带来灯芯寿命的问题。现有的LED灯的设计往往散热难以达到要求,在一个散热要求非常苛刻的领域,却使用十分低劣的被动散热方式,而且

  http://blog.alighting.cn/110131/archive/2012/2/3/263574.html2012/2/3 17:59:17

转 LED路灯发展遇瓶颈

LED光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率LED光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267910.html2012/3/15 21:04:57

转 LED路灯发展遇瓶颈

LED光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率LED光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268323.html2012/3/15 21:55:35

转 LED路灯发展遇瓶颈

LED光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率LED光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271189.html2012/4/10 21:03:02

转 LED路灯发展遇瓶颈

LED光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率LED光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271602.html2012/4/10 23:10:35

转 LED路灯发展遇瓶颈

LED光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率LED光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275224.html2012/5/20 20:36:01

转 LED路灯发展遇瓶颈

LED光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率LED光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279582.html2012/6/20 23:08:35

低碳经济 引燃孔明LED灯火爆销售

素。LED灯更节能、更环保、更长寿、更安全的特点注定了其在各个领域的优势地位。从家居照明到小区、街道、道路、投光照明以及节日灯饰、公园、舞台等各个领域,LED都有着广泛的应用。节能

  http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2011/4/1/146115.html2011/4/1 20:59:00

LED现在替代传统照明是错误的产业方向

时,大量的企业也涉足该领域,就连做电池起家,汽车成名的byd公司再次提出LED世界第一的口号。 LED真的就进入繁荣时期了么? 我个人认为,这只是一个方向不明的乱战时期。 在人类历

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2010/9/17/97497.html2010/9/17 14:57:00

[研究报告]LED成本降低技术趋势分析

随着LED成本的下降,还有接受度的广泛成熟,预计2015 年全球LED照明比例将达到50%左右,届时LED照明有望成为全球逾500亿美元的产业,而到2020 年LED照明的渗透

  https://www.alighting.cn/resource/20120801/126482.htm2012/8/1 19:38:18

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